7月，乐山大佛景区进入旅游高峰期，游客每天都在5000人次以上。然而记者接到许多游客和驾驶员反映称，景区道路中央设置了铁栅栏，所有车辆驶入景区一律靠左行驶，道路经常拥堵，而铁栅栏右边的道路则空着不用。
据了解，今年4月30日，一条2公里多长的铁栅栏伫立在景区道路中央，把道路分割成两条7米宽的路，进出景区的车一律靠铁栅栏左边行驶。上周日上午11点多记者来到这里，
看到所有车辆会车时都十分小心，生怕发生擦挂。遇上公交大巴会车，就只能一步步慢慢挪动。执勤的交警告诉记者，在这条道上跑的3路和13路两条公交大巴车线路，平均每10分钟一趟，还有乐山到五通桥、茅桥方向的大客车，尽管车速减慢到5公里／小时，也还是难免有擦挂发生。
乐山大佛景区管委会负责人解释说，去年发生过几起因车速太快游客差点被撞的惊险事件，遂考虑设立安全隔离带。据乐山市有关规划专家介绍，同意修建铁栅栏，不仅是出于安全考虑，还是为下一步景区旅游观光电瓶车建环形通道做准备。乐山大佛管委会主任陈波称，目前设立铁栅栏只是权宜之计，景区道路已规划为生态旅游观光带，建成后将对所有机动车封闭，游客全部乘电瓶车出入，现在景区道路那时就不再是路了，而是新的生态园林景观。
“猴年马月才能坐上电瓶车哟……”一名成都导游对此感到很疑虑。一些公交车驾驶员则认为，没有必要目前就把景区道路的一半闲置起来。交警部门则建议，最好把铁栅栏再往另一边移一些，让车道更宽些，并留出合理的人行道宽度，“我们管理起来难度会小得多，也避免了交通事故频发”。 文／图记者李晓（短信代码：41801502）
