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■白湖亭收费站昨停止收费，榕城东西南北四个大门从此畅通无阻
■从闽南方向进入福州市区的车辆不仅节省费用，也节省通行时间
白湖亭收费站设施开始陆续搬迁。
本报福州讯 （记者 田家鹏）在当地被长期争议、在全省被广泛关注的福州白湖亭收费站存废问题终于尘埃落定。日前，福州市政府决定，从8月1日零时起，白湖亭收费站停止对过往车辆征收通行费。
这意味着福州市区的最后一个收费站已经“下课”，福州东西南北四个大门从此畅通无阻。
据悉，对撤销该收费站的相关事宜，福州市政府已经作了充分的准备和妥善的处理。7月31日，有关人员已经开始对收费站的8个收费亭和相关设施进行拆除。
白湖亭收费站的前身为鳌峰洲大桥收费站，1994年设立。1996年，鳌峰洲大桥收费站与闽江二桥收费站合并后南移至白湖亭。1997年，白湖亭收费站与香港中旅达成合作协议，合资成立福州鑫远城市桥梁有限公司，注册资产12亿元，经营期限28年（至2025年）。
近年来，白湖亭收费站越来越明显地制约了福州市经济社会的整体协调发展，社会各界要求将其撤销的呼声越来越高。福州市的人大代表和政协委员多次在该市的“两会”上递交议案和提案，呼吁尽早撤销白湖亭收费站。2004年5月16日，福州市二环路三期正式通车，大批车辆绕道通行，使这个收费站的车流量大大减少，收费实效大打折扣。
此间有关人士分析认为，白湖亭收费站撤销后，从闽南方向进入福州市区的车辆将在此快速分流，不仅节省费用，也大大节省了通行时间。更重要的是，撤销白湖亭收费站将带动仓山区的开发建设，有力地促进福州城市建设“南进”战略的实施，对福州市乃至区域经济的发展都将产生积极的影响。
厦门到安溪不必绕道走(来源：厦门日报)
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