新光快速一期9月底通车

　　从海珠区至市桥15分钟可至；二期工程两年后建成

　　本报讯记者蒋铮、通讯员史剑报道：记者昨日从广州市建委获悉，今年9月底，新光快速路一期工程（北起海珠区新滘南路，南至番禺区光明北路，长达16.8公里）将实现主线

贯通，从海珠区至番禺市桥15分钟可至；2008年，二期工程（花城大道至新滘南路）争取通车，从天河至番禺20分钟可达；未来，新光快速路还可能北延至广园快速路。届时，这两条南北、东西的“十字”快速干道，将彻底解开天河交通“死结”。

　　一期：收费与高速路相当

　　昨天下午，记者在世界主桥长度最长的三跨连续中承式拱桥———新光大桥上看到，鲜红的三拱壮丽恢弘，桥面也已经连通，主体工程进入尾声，工人们正忙着进行桥面结构的最后施工。

　　据介绍，新光一期属于全封闭道路，收费水平预计与高速公路相当。9月份通车时，全路将首先开放新滘南路、大石、市桥三处出入口；将来，还将开放石榴岗河出入口。

　　二期：猎德桥将免费通行

　　目前，新光二期已经动工。工程人员介绍，9月份，猎德桥的水下基础工程便可以完工，而上部结构的桥墩、桥面招标也即将结束，争取2007年底完成主体结构建设。

　　据悉，二期工程全程约3.1公里。由于这一带途经闹市，将选择开放式的通行模式。因此，车行猎德大桥，将不需交纳过桥费用。

　　将来，汽车通过猎德桥南跨珠江后，除了继续行驶新光快速路直达番禺外，也可以在海珠区的新港路、双塔路落地，往来十分方便。

　　二期工程还包括猎德大桥北部的猎德路。它作为珠江新城的东侧南北主干道，也将于近日动工。除了打通南面的“断头”路，北面的“羊肠路”也将一并拓宽，直连黄埔大道。整个二期工程预计2008年上半年建成通车。

　　未来：争取北延至广园路

　　市建委有关负责人介绍，有关部门将陆续展开新光北延线课题研究，直线距离约超过3公里。由于该路将经过广州交通压力最大的天河区，初步估计，首先要解决四个节点的设计问题，即黄埔大道节点、天河路节点、天河北路节点和东莞庄节点。其中由于黄埔大道地下已设车行隧道，天河北路地下也规划了地铁线，这两处很可能会排除下穿方案。

　　据了解，天河地区由于紧邻火车东站、货运集散区和长途汽车站，不少南去的过境货车、客车，都不得不穿越天河凑热闹，使原本繁忙的天河交通更加拥挤不堪。据初步统计，过境车辆占天河交通量至少超过一成。假如新光与广园东快速“十字”贯通，过境车辆便可“直飞”番禺，天河交通不再被拖累。

　　（夏天／编制）