烂路随处可见区管道路尤甚　人大代表建议充实养护资金

　　本报讯记者许琛、通讯院穗任宣报道：广州大部分区级道路管理不善，以恒福路为例，竟连一处完整的人行道都没有。为此，有人大代表昨日建议，多方扩大道路养护的资金来源，将咪表收费用于道路养护，制定全市统一的道路养护技术标准。

　　市政答复养护资金不足

　　在连日来的人大代表执法检查中，发现最多的是道路损坏严重，尤其以区一级管理道路为甚。有人大代表在昨日的小结会议上说：东风路作为样板路，人行道也遭到破坏，部分市政设施拆除后没有及时护理；而整条恒福路的人行道更是连一块完整的地方都没有。

　　此前，市政部门在向人大代表汇报时说，市管道路养护经费缺口大。广州市城市道路设施量以每年约5％的速度增长，市政设施管养经费却未同步增长，而区管道路养护经费投入更是明显不足。根据市政部门对各区的市政设施进行完好状况随机抽查的简评情况，各区管道路完好率不够理想，路面出现碎裂、松散、沉陷、波浪等。

　　建议咪表收费用于修路

　　那么，如何调配好道路维护的资金？

　　有代表建议，应该扩大区级道路维护的资金来源。比如咪表停车的管理和收费应由市政部门负责，而收费则用到道路的养护上，做到“取之于路，用之于路”。该代表还提出，目前不少修车档、洗车档将人行道用来停车，如果对此放宽管理，那么他们也应该承担这部分的道路高标准建设和维护费用。

　　市建委负责人在会议上提出，对于市一级的市政道路，建委已经制定了相应的技术标准，道路何种程度需要小修或者大修，都有所依循，并根据标准每年对市一级道路有计划地加以维护。而在区一级道路由于分属区政府一级管理，各区道路维护标准不一，比如越秀的道路维护费用是12元/平方米，而黄埔则为5元/平方米，相差超过一倍。

　　对此，市建委正计划将各区的道路维护技术标准统一起来，并以此制定全市全年的道路维护计划，对各区的道路维护分出轻重缓急，进行有计划的维护和大装修。

　　只见建新路不见修旧路

　　“每年只听说哪里又修起了新路，却没有听到对旧路维护的消息。”有代表提出，要改变过去“重建轻管”的观念。

　　市政园林局负责人则建议，各区在城市维护经费上的投入要确保足够。除保证道路养护、桥梁检测等正常养护资金到位外，还应该每年安排专项资金，解决道路移交接管、桥梁专项维修等用款的需要。对于区市政设施完好率的考评，应纳入区级领导班子的考核内容之一。

　　（夏天／编制）