根据市民需要　增加停靠站点

　　相关部门对“读不懂站牌”作进一步解释

　　本报讯记者岑杰昌报道：本月4日本报《站牌读不懂冤走几多路》报道推出后，不少市民仍对“站牌事件”抱有不少疑问，尤其是空调车和非空调车问题，为此近日记者再次采访有关部门。

　　关于为什么非空调车减少，站牌上还保留两种公交车票价，有关部门解释，这是鉴于目前市内行驶的非空调车还存在，虽然有些线路已基本是空调车，但各公交公司会出现车辆保养等其他情况，为合理调配车量，“有时难免用非空调车作为支援使用的”。

　　而对于“为何站牌没有标示出来，但某些公交车却会停靠”疑问，有关工作人员举例解释，16路公交车本在犀牛路口站就已停靠，理论上不在农林下路站停靠，主要考虑到站与站间隔的距离比较近之外，还有农林下路站本已有多条线路公交车停靠。但考虑到不少市民反映希望16路停靠此站，公交公司故于本月增设16路车停靠农林下路站。

　　同时，站牌管理部门表示，如市民对站牌上的公交车线路有疑问，或举报设施损坏的，可根据站牌上公示的短信中心号码，发短信息查询。

　　（夏天／编制）