限高龙门架　屡遭“砍首”

　　解放北路大北立交一处被撞断三月未修复，超高车辆需注意

　　本报讯记者魏新颖，实习生刘其劲、严兰青、张可非摄影报道：近日，细心的市民张先生发现，解放北路大北立交附近的两个限高龙门架被无辜撞断后数月未得到修复，存在不少隐患。昨日记者现场了解发现，此类龙门架被撞事故屡屡发生。

　　记者在解放北路大北立交北侧的铁道桥下看到，该处南北两个方向车道的限高龙门上梁均被撞断，只剩下两边所谓“门柱”的四个空架子，被撞断的两根“残肢”被搁置在马路边。路中央的标志杆上有一个禁止卡车通行的标志，时间从早上7时到晚上10时，铁道桥的桥体上则有一个醒目的“3.8m”标志牌，提醒超高车辆不能通过。

　　据了解，这两个限高龙门是今年5月被撞倒的，两根横梁放在路边已有3个多月，至今有关部门还没有对限高龙门进行修复。“你看这车来车往的，万一有超高的车辆撞到铁道桥上就危险了！”住在附近的张先生向记者表达了他的担忧。

　　据附近店主介绍，5月份发生这起事故已非“意外”。此前，该路段的限高龙门横梁就多次被超高车辆撞倒，即便有标志牌提醒，一些粗心司机还是莽撞过来，尤其龙门架横梁被撞断后。“隔那么十几天就会撞倒一个，事故频繁的时候，一个星期就倒一个，都已经见怪不怪了。”

　　记者在现场观察到，铁道桥的两边是长几百米的六车道封闭路段，没有任何岔道，超高车辆一旦进入，就等于是进入一个死胡同，无法通过也无法掉头。这种情况下，要么撞龙门，要么就大塞车。

　　羊城铁路总公司广州工务段是负责该路段限高龙门架整修工作的单位，办公室有关负责人表示，“限高龙门被超高车辆撞倒的事故，在广州不少地段都频繁出现，有些地方，新的横梁换上去一个星期不到，就被撞倒了。”

　　据称，目前该单位正在与市交通局进行协商，希望出台一个安全可行的方案，以缓解目前尴尬局面。“目前比较可行的方法是把路面降低，以便大型的车辆也能够通过”。（报料人张先生，三等奖100元）

　　图：“被砍”龙门架仍是伤痕累累

　　（夏天／编制）