本报8月13日讯（记者 陶海音 通讯员 潘璐彭洪雅）记者今天从长沙黄花国际机场了解到，因12日飞机遭鸟击而被迫取消飞行的东方航空公司MU5438航班95名旅客，已全部改签并接受东航补偿。
8月12日22时10分，东方航空公司昆明—长沙—青岛的MU5438航班在黄花机场降落时遭到了鸟击，考虑飞行的安全，东航被迫取消该航班。东航通过黄花机场与旅客协商，希望
旅客能够改签其他航班，同时承诺给旅客300元现金或者400元代金券的补偿。13日9时，黄花机场与东航协调，准备调配一架飞机把旅客送往目的地，但是从东航传来的消息却是，东航总部已经有两架飞机出现故障，东航内部已没有多余的飞机进行周转。遭鸟击的飞机经过机务人员检修，短时间内也无法恢复正常，只能拖进南航机库进行修理。MU5438航班上的95名旅客不满航空公司作出的这一安排，有53人拒绝进入宾馆休息，通宵达旦滞留在候机厅，其余42名旅客在机场的安排下入住机场宾馆。考虑安全因素，机场安检护卫部、黄花机场公安局也一直派专人陪伴旅客。13日9时30分，个别旅客由于长时间没有得到休息而病倒，机场马上派医护人员对旅客进行救治，并免费提供了药品，机场客运人员一直在旅客与航空公司之间奔波，处理改签事宜，尽力劝解旅客接受航空公司关于改签的安排，并按照航空公司的要求给旅客提供了饮料、方便面、点心等食品，黄花机场公安局派出10余名警力维持现场秩序，防止旅客发生过激行为。截至记者发稿时止，航班上的95名旅客全部改签完毕，并接受了航空公司的补偿。
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鸟击是机场中普遍存在的问题，近5年来中国民航运输类飞机因鸟击导致的事故占运输类飞机总事故的26．2％，是第三大事故类型。而国际航空联合会（简称FAI）已把鸟害升级为“A”类航空灾难。目前，长沙黄花机场采用的驱鸟方法有人工驱鸟和利用设备进行驱鸟，如使用语音设备对鸟进行恐吓、使用武器将其击落等。根据国家民航总局规定，在离地面60米高度内，飞行器遭鸟击属于机场的责任，而MU5438航班遭鸟击的高度是91米，故本次鸟击不属于机场责任。
