杭千事故可能是机械故障

　　 杭千高速桐庐段交通事故中，大客车内41名乘客全部受伤，最严重两人在浙医二院救治（详见昨日3版）。

　　昨日，记者来到浙二医院，两名重伤者伤势已稳定，将于今日转院至上海。车祸中出现的疑问，依然笼罩着伤者和家属。

　　左耳没了，右边没剩多少

　　“哎呦！哎呦……”一个17岁的女孩，左眼部、头部、双手等处都包着厚厚的白纱布，痛苦呻吟，旁边是无助的母亲。

　　“这是她第一次独自去外面玩，上午7点出去时还开开心心的，中午就接到了噩耗。”母亲痛苦地说，女儿小王本是和同学结伴去千岛湖玩的。

　　小王身子左侧挫伤严重，特别是左眼四周和手，左手手背肌腱断裂，手术后病情稳定，但一直很痛苦。

　　34岁伤者小蔡，头部和右侧手臂包着厚厚的纱布。“她心里其实难受啊，因为车祸，左边耳朵已没了，右边耳朵剩了没多少！”母亲伤心地说，女儿是售货员，形象很重要，失去耳朵简直要了她的命，“肯定要去做整形！”

　　可能是机械故障，6月才出厂

　　肇事车辆为一辆甘肃牌照的“万象”牌旅游大巴，核载47人，事发时实载42人。

　　昨天下午，高速交警大队队长费翔表示，事故原因还在调查，初步可确定为客车机械故障所致。

　　“焦点是故障是运行前就有了，还是行驶过程中出现的？”费翔说，事故原因将在10天左右揭晓。

　　施救人员估计，事故起因可能是减震器出了问题，车身重量压在车后轮上，致使车在高速运行中完全失控，撞到中间护栏后侧翻，“这是辆九成新的车子啊，会出这样的事，真是百年一遇！”

　　费翔说，该车去年6月才刚出厂的，不应出这样的机械故障。

　　 乘客座位竟没配置安全带

　　另一个焦点是，上高速的旅游大巴内，乘客座位上竟没配置安全带，惟一系了安全带的司机是惟一没受伤的人。

　　车祸中的伤者，最多的是挫伤且比较严重，伤者普遍表示因为没系安全带，车子侧翻后，人就被甩了出去，身体在散落碎玻璃上摩擦致伤。

　　高速交警介绍，该车生产地为上海，出厂时乘客座位没配置安全带，“目前没有明确的法律条款规定，每辆车内必须配置安全带！”

　　统计显示，机动车在高速运行过程中，如果正确使用安全带，可减少45%的人员死亡，其中翻车可以高达80%。据了解，遵照目前的国家标准，国产客车为每个座椅配备安全带还没有实现，出于成本方面的考虑及安全意识淡薄等原因。