特区内下周再增3条夜班大巴线
市领导要求公交行业尽快解决中巴退出后的遗留问题
【本报讯】（记者吴凡）昨天，副市长张思平与全市各主要公交企业负责人自行分头乘坐公交车，前往梅林一村公交总站，在此召开公交现场工作会议。会议透露，今年上半
年深圳公交客运量达8.3亿人次，同比增长13.8％。
截至目前，特区内公交线网500米覆盖率由去年的90％提高至95％，公交线路重复率明显降低，公交治安环境有所好转。会议透露，下周特区内还将新增3条夜班大巴线，下月再增1条；另有55条大巴线延长服务时间。
张思平乘坐15路大巴从市民中心至梅林一村公交总站，沿途仔细观察运行服务情况。他表示，上半年公交成绩显著，但实事求是地说，尚不能完全满足市民需求。政府部门和公交企业有责任和义务为市民提供更便捷周到的服务。下半年，要力争使全市公交服务质量明显改善。交通部门要加强监管，交警要确保公交路权优先、信号优先，新闻媒体应充分发挥舆论监督作用，形成全社会支持公交发展的良好氛围与格局。
交通部门表示，中小巴退出特区后，目前市民出行在途中耗时、直达性、夜间乘车等方面仍受影响。下半年将加大常规公交线网优化调整力度，协助有关部门加快实施公交专用道、公交优先通行信号、站点深港湾改造、允许公交车左转通行等公交优先措施，设法完善换乘体系，及时解决新开发区域的公交出行问题。张思平强调，中小巴退出后的遗留问题必须尽快解决，公交企业应自觉承担起社会责任，想方设法完善服务。
下半年我市将开展为期3个月的公交行业大整顿，进一步提高公交服务质量，行业将实行优胜劣汰机制。张思平指出，目前公交服务不到位、车辆违规野蛮驾驶、随意调整公交票价等现象依然存在，需要大力整改。下半年交通部门要把各企业的乘客投诉率、车辆违章率按月曝光，行为恶劣的企业和个人要严处，各企业必须对曝光内容进行反馈答复。同时，交通部门要对服务差、屡教不改的企业实施退出机制，取消线路经营授权。
