低驾龄如何避免成为马路杀手

　　记者从市交管支队事故大队获悉，低驾龄驾驶员仍然是重大交通事故的高发群体。低驾龄驾驶员是否容易成为“马路杀手”？就此问题，记者采访了部分司机及交管部门人士。

　　新老司机：议肇事各抒己见

　　今年45岁的王师傅有15年的驾龄，作为一位老司机，每次上路最令他头痛的事就是

遇到低驾龄的“新手”。“新手上道明显经验不足，从随意变换车道、不按标志行走、闯禁行路，到交叉路口不按规定让行、争抢车道，一发生交通肇事准少不了他们。”王师傅说。

　　“每天早晚开车上下班，最怕碰到新手在我前面晃悠，他们不是转弯不打转向灯，就是突然减速急刹车，有时停车起步还会‘溜车’，这样的驾驶技术能不肇事吗！”说起低驾龄的“新手”，家住立山的张先生一脸的无奈。

　　驾龄刚满两年的小李则发表了另一番见解：“与老司机相比，新手的驾车经验确实不足，可咱毕竟也是通过严格考试考取的驾照，单单依靠经验来说新手易肇事未免有些偏激。”

　　采访中，新老司机对于新手易肇事的问题各执一词。老司机普遍认为经验不足和驾驶技术不娴熟是新手们的通病，是造成其易肇事的主要原因。而新手则大多认为经验与驾技只是时间问题，并不能以此来断定新手容易肇事。

　　交管部门：心态平和是关键

　　交管部门分析认为，低驾龄驾驶员驾车频发交通事故主要有三个方面的原因。一是驾驶技术不娴熟，遇紧急情况易“急中出错”，而经验丰富的老司机能随机应变，肇事几率相对较小。二是一些低驾龄司机在拥有了一定驾车经验后，自我感觉驾驶技术过硬，经常开“斗气”车，如遇有人超车或抢道就“沉不住气”，一定要加速超过对方，势必造成事故隐患。三是部分驾校的培训质量有待提高。对新手而言，驾校缺少对其进行应对紧急情况的训练，诸如实际道路驾驶培训、突发情况的模拟演练等。

　　市交管部门相关人士提醒低驾龄驾驶员：车后窗最好设有新手标记；在行车过程中应沉着应对紧急情况，冷静地采取相应办法避免或减少伤害；驾车时要多留意两侧后视镜，注意两侧突然窜出的车辆；车内不宜悬挂过多饰物，以免影响视线；遇到情况应先轻刹车，给后车以提示后再将车停下，避免发生追尾现象。跟车时，要与前车保持安全距离正常行进，安全礼让，保持平和心态安全驾车。

　　记者陈智博