本市近百条公交线的老职工们，几乎没有不认识刘云波的，大家都习惯称他为刘大爷。从刘大爷50多岁还没从工作岗位上退下来时，就被公交企业聘为乘客代表。退休后的十几年来，他几乎每天都坐公交车，而且是挑着线坐，哪条公交线服务好、哪辆车司机服务周到，刘大爷都能说出个一二三来。他还爱给公交和交通管理提意见，提的都很内行、中肯。
续聘监督员竟写保证书
前年初，市客管办公交部门考虑刘大爷年事已高，总坐公交车转悠不大方便，不准备再继续聘他为社会监督员了，但他还可以继续享受社会监督员的待遇。没料想，刘大爷说嘛不依，为此还专门给客管部门写了一封要求续聘公交社会监督员、继续为公交做工作的保证书。近两年来刘大爷坐的公交线更多了，每月都比其他监督员多写出几倍的监督反馈信息。他有时生怕写不清楚，还亲自到客管办叙述经过。
发现问题不断复查
刘大爷家住红桥区丁字沽附近，乘车最频繁的是5路车，到天津站之后转乘8路，这两条线路的司机一年四季隔三差五总能在车上见到老人的身影。刘大爷发现这两条优质线的问题很少。为了多发现问题，他改为每周轮番乘坐别的线路，而且专找问题，不仅找公交的服务质量问题，还找不文明乘车、不遵守乘车秩序的乘客的问题。当他发现某高校一群学生，每天乘车时抢占座位，很少给特需乘客让座时，当即给这个学校写了一封信，希望学校对学生开展文明乘车教育。对于公交司机的服务问题，他也是毫不含糊：某路司机习惯开车打手机，他把发生情况的时间、地点都详细记录反馈给客管办，之后连续几天乘坐这位司机的车，直到没再发现问题才再向客管办反馈意见。
提出建议城市受益
刘大爷不只是公交行业的社会监督员，同时也是交通安全的热心参与者。他坐在公交车上眼观车厢内外，耳闻七谈八论，只要是与交通沾边的问题，他都要到现场调查清楚。多年来，他先后为数条道路上的信号灯、交通导向标志、安全设施、绿化隔离带等存在的某些缺陷写信给交通管理部门，这样不仅为公交优先争取了条件，也减少了道路不畅、压车等现象。刘大爷先后为城厢中路、卫津南路、宾水道、北大街新红桥等地的交通组织提出了多项颇有价值的建议，为此还受到市交管局秩序处的表彰。
