车子一上堤就走“S”步

　　路面凹凸不平、坑坑洼洼，车子一上堤就掀起阵阵扬尘，珊瑚沙（南北大塘）江堤部分路面因为受损严重，让不少小车司机望而生畏，许多经过此地的车主和附近居民都感叹：这路真该好好修修了！

　　车子上堤大走“S”步

　　昨天下午，当采访车驶入珊瑚沙（南北大塘）的江堤上时，车身颠簸不已。路面上坑洞一个接一个，为了避开这些起伏的坑洞，车子只能走起“S”步。车过之处，尘土飞扬，呛得人几乎无法呼吸。

　　杭州市农科研究实验中心门前，是江堤路面破损最为严重的。路面因长期经受重压，裂痕的现状如乌龟壳般。采访间隙，恰巧一辆小车经过，车主忍不住停车向记者大吐苦水：“这路真该好好修一修，我们每天经过这里，走这样的路面就像在开坦克。”

　　黄沙车进出碾坏路面

　　在路边放羊的村民严大妈戴着帽子为自己遮尘。严大妈说，从前年下半年起，钱塘江边的沙场突然增多，路面就被来往货车碾压成这样。

　　“一天下来有很多大货车进出，基本上运送的是黄沙或者砖块，大部分是运往附近沙场的。货车一看就知道超载。”严大妈说，“平时在家我们都不敢开窗，一晚上下来，床上积起厚厚一层灰。”

　　记者发现，江边几乎每隔五六十米就有一个沙场，在采访过程中，短短五分钟内就有五六辆大型货车经过，一天下来，起码上百趟。货车装满黄沙和砖块石子，时不时就有黄沙掉落。

　　破损路段年内修复

　　记者找到了负责珊瑚沙江堤路面养护和管理的西湖区南北塘江堤管理所。所长郑金虎说，这段江堤路面全长24.3公里，而损坏最严重的路段长近3公里。

　　整条江堤路面于1997年左右建成，一直没有经过大修。由于沿线有23个村子和不少工矿企业，本来交通就繁忙，随着三堡至八堡沙场拆迁后，西湖区段沙场吞吐量猛增，进出堤塘的黄沙车剧增，使得路面破损，凹凸不平，遇上雨水渗透存在安全隐患。而且该路段当时设计标准偏低，也直接导致了路面破损加快。

　　“目前，我们已经制定了这一段江堤路面的修复计划，打算在本周就上报有关部门审批。”郑所长说，一旦获批，他们将尽快进行招投标，确保年内将这段破损的路面修复。