中广网8月23日消息(记者王嘉军) 天津市政府今天(8月23日)上午召开新闻发布会，通报京津城际铁路工程建设情况。京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路，目前正在加紧施工建设，沿线长度为15.49公里的北京环线特大桥、21.56公里的凉水河特大桥、36.49公里的杨村特大桥等三座特大桥已完成基础钻孔桩施工，进入关键施工阶段；京津城际铁路客运站主站房--天津站枢纽工程，目前正在进行深基坑试验段的施工，今年年底前完成交付城际铁路客站施工作业面工程；途经天津市66公里的京津城际轨道两侧，1.65
万亩人工植树造林和景观建设也在加紧进行，沿线市民群众积极支持京津城际铁路这项国家重点工程实施，首批拆迁工作已基本完成，为还迁当地居民建设的17幢约8万平方米的优质住宅楼，将在今年10月中旬至年底前陆续交付居民使用。
国家决定建设京津城际铁路是实施中央确定的区域协调发展战略，加快滨海新区开发开放的重大战略部署；是落实国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见(国发[2006]20号)，推进滨海新区开发开放，提升京津冀及渤海地区国际竞争力的具体举措；是造福百姓的“民心工程”，将大大促进京津优势互补，推动京津两市加快发展。
京津城际铁路于2004年9月经国家发改委批准立项，2005年10月24日由铁道部与北京市、天津市政府联合行文，确定了规划线位。京津城际轨道列车起点为新北京南站，沿既有京山铁路线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，再沿既有京山北侧至天津站，全长115.4公里，2008年8月开通运营后，列车时速将达350公里，京津两地可实现30分钟直达。届时，天津站交通枢纽工程作为京津城际铁路客运站主站房，天津城市地铁2、3号线和津滨轻轨将在这里交汇，实现北京、天津、滨海新区、滨海国际机场连通，全国各地旅客不出站就可实现换乘，充分享受安全、便捷、通畅、环保的交通方式，使天津站将成为我国华北地区唯一的集普通铁路、高速铁路、城际铁路、城市地铁、城市轻轨、城市客运于一体的交通枢纽，成为天津经济发展的新引擎。
