新车启动“金九银十”旺季销售

　　【南京日报报道】酷暑刚刚消退，汽车厂商迫不及待地要启动9、10月份的市场，确保全年能有个好收成。今天，长安福特马自达公司推出两厢福克斯，在三厢福克斯热卖背景下登场的两厢版开出了与三厢同样的价格，12．98万元到15．98万元的定价并没有半点“讨好”市场的意思，厂家仍然自信要用4个月的时间将此车卖到1万台。

　　两厢，为女性驾车者制造

　　此次福克斯推出的两厢车凸显年轻化，与三厢福克斯的区别在于主要面向女性消费者，车身颜色选择亮丽红黄蓝等颜色。另外两厢车由于身量稍小，开起来灵活，停车也更容易一些，在女性消费群体中比较受欢迎。

　　一般而言，两厢版的车要比三厢版的价格低一些，而此次福克斯两厢和三厢的1．8升手动挡和自动挡实行同一定价，分别是12．98万元和14．98万元，2．0升两厢运动款的定价则为15．98万。据分析，三厢福克斯已经热卖了一年，厂家对两厢版充满自信，自然不会一味走低价路线。

　　车价是涨是降，供求关系说了算

　　两厢福克斯上市同时还公布了三厢福克斯降价的消息，三厢2．0豪华型的价格降了1万元，定价为16．58万元。据我市的长安福特经销商介绍，三厢2．0升的销量比不过1．8升排量的两款车，今年上半年市场上的价格就开始松动了；而卖得最好的1．8升手动挡的福克斯至今价格也没有变化。

　　上海大众的帕萨特领驭去年刚上市时，在我市要加价7000元，而本周销售人员的报价是可以折6000—8000元，有现车；新上市的新波罗也可以赠1000元的油卡。

　　有降价的也有涨价的，本周在我市专卖店，蒙迪欧价涨了1000元，原因是前段时间蒙迪欧大降3万多元吸引了不少消费者，经销商已经无现车可卖了，价格也就回涨了一些。

　　车价是供求关系的直接表现，不论汽车厂家或是经销商以何种理由宣布降价，其原因只有一条——“车卖不动了”。

　　车市旺季明显，淡季不淡

　　推新车和降价格都是为了拉动销量，9、10月份的销售旺季是汽车厂家最重视的，因为此时已经到了冲击全年销售目标的时候。

　　如今车市已没有明显的淡季。“汽车销售已经基本面向私人用户，1000个客户就有1000个消费习惯，有年三十来买车的，也有赶在小孩开学前买的。另外，一年四季不断有新车和降价，车市的淡季已经并不明显了。”我市一汽车经销商说，像本月中旬我市持续高温的时候，大明路上仍有的专卖店忙得不歇火。南京日报记者王馨

　　(编辑小娜)