本报讯记者杨桂荣，实习生陈小瑾，通讯员卢绍琨、朱学权报道：高速公路上车流不息，高速公路高架桥下的梁柱却在悄然托换———这种类似“偷梁换柱”的桥梁结构托换施工，在广州市政工程史上堪称规模最大。
记者昨日从市政园林局获悉，白云国际会议中心周边市政道路二期工程正在展开桥梁结构托换，这项施工将托换机场高速和北环高速两座高架桥的6座大型桥墩，为3条车行隧
道建设让路。据悉，目前已完成了3座桥墩的托换，丝毫没有影响桥梁结构安全，剩下3座桥墩托换计划10月中旬完工。
据介绍，目前正在推进的下穿广园西路东、西线隧道和机场隧道3座车行隧道，都分别与机场高速和北环高速两座高架桥的6大桥墩桩基发生冲突。负责该项工程的市中心区交通项目办因此采用多种托换技术，将隧道范围内的6座桥墩全部托换，以保持白云国际会议中心周边市政道路的通行能力。
据介绍，这次托换工作技术含量高、风险大，涉及土木工程技术、环境和安全问题等。市政部门采取有效措施克服了托换数量多、地质条件复杂（处于溶洞、夹层广泛分布区）、施工场地限制等多种不利因素，通过精确施工，使被托换桥墩的沉降值控制在小于1厘米的允许范围内，其中最小的只有0.1毫米误差，确保了北环高速和机场高速高架桥的结构安全。
