□记者 杨冬 晚报讯 受重型车辆“啃噬”严重的外环线，终于也要大修了。记者昨日从市公路主管部门获悉，为配合“上海市政道路设施迎世博三年整治行动计划”的总体部署，以及2010年上海世博会之前完成虹桥枢纽的建设，有关部门已正式展开对外环线淀浦河桥—顾戴路出口段和曹安路立交桥—吴淞江大桥西段进行大修。
记者了解到，中环线浦西段的基本成“环”，为中心城区构筑了新的“保护壳”，
也为通往郊县及长三角地区的射线道路，尤其是外环线的车流提供了又一环形分流的可能。尽管“开膛”大修必然影响道路的通畅，但相关部门已在大修之前展开了充分调研，从最大程度上将占用车道施工大修对道路通行的影响降至最低。
根据公路部门调查，外环线内圈到沪闵路以下匝道有二根车道，车流量较少，而旁边从沪杭高速和A4方向进入市区的有三根车道，到接近上述下匝道处并为二车道，车辆拥堵却十分严重。经过设计改良，原来沪闵路由西向东的二车道拓宽为三车道，缓解沪闵路新梅天桥下由西向东的拥堵情况。
记者还了解到，就在沪闵路进入外环线内圈处，大修施工使原来外环线的五根车道减少为三根车道，加上沪闵路和A4进入外环线内圈的车道，使原来的七根车道并为三根车道，交通一度非常拥挤。经过现场调研，有关部门大胆提出在此交叉口增设交通信号灯，以合理调控沪闵路、A4和外环线几股车流并入外环线内圈的车辆，这也是封闭行驶的外环线首度出现红绿灯指示标志。据悉，随着该大修工程于10月中旬的竣工，届时临时设置的红绿灯将“功成身退”。
