【龙虎网报道】昨日，南京一市民致电本报报料称，有关部门正在对南京金川河中央门段进行治理，刚刚砌好没几天的堤坝突然出现塌方，河堤上方就是中央门汽车站的出口通道，每天数以万计的人流量从该处通过，一旦完全坍塌下来，后果不堪设想。
接到反映后，记者当即赶往现场，发现中央门汽车站出站通道紧挨在金川河边，河里的水位很低，有的地段已经干涸，一辆用来施工的推土机仍停在河中间，通道下面的堤坝
新修的痕迹仍清晰可见。记者毫不费力就能从修复好的堤坝上抠出一块石头。塌方的地方位于堤坝的中间部分，长约10米，宽约半米，坍塌的石头仍堆在下面。堤坝中空的部位，仅用几根木桩支撑，随时都有再次塌方的可能。随后，记者找到中央门长途汽车站，该站房建处张工程师答复说，此事也是一位旅客反映到站里的，记者在其记录本上看到，一位旅客这样写着：“我与同事从宿迁来南京出差，到站下车后，便由出口通道向外走，刚进入通道，就突然感到脚下猛地一震，并伴有石头倒塌的‘轰轰’声响，当时还以为发生地震了呢。我顺着通道往河里看，原来是河道堤坝出现部分塌方……”张工说，该处堤坝已是第二次塌方了。第一次发生是今年7月20日，事发后，车站考虑到旅客的安全，只好将出口通道封闭。前几天，水务公司治理金川河时，该处堤坝被修复完毕，这个出口通道又恢复使用。这次塌方可能和水务公司埋污水管道，对堤坝下方进行深挖有关。张工认为，对方仅用木桩支撑中空部分，直接往里塞石头修补方式是不合适的，时间一长，木桩就会泡烂，塌方事故很可能再次发生。
为此，记者采访了南京公用水务公司，施工处的许处长解释称，汽车站当初沿河边建围墙时，地基做得就不牢固，第二次塌方并不是因为埋污水管道造成的，而是挖土机从新修复好的堤坝边经过，下面地基松软，堤坝受力不均所致。他们施工是按照施工方案进行操作的，绝对不会偷工减料。木桩只是暂时承受上面的重力，等填好石头，再用混凝土浇注后，危险就会消除。目前，堤坝塌方部分已经全部修好。
