想要在“十一”之前开上哈飞赛豹V系的哈尔滨市民可能要失望了，日前记者从哈飞汽车了解到，之前一直有消息于9月下线并上市的这款1.8L车型将会在10月上旬下线，并于10月中下旬上市销售———哈飞赛豹V系上市放弃“金九”

　　是什么原因使这款车不会在所谓的“金九”上市呢？哈飞汽车销售副总张抗洪告诉记者，等待成熟的上市时机和运用更聪明的营销手段将是哈飞汽车今后要走的路。

　　外部原因：

　　“金九”不是赛豹V系上市的最好时机

　　在许多汽车厂商眼里，黄金般的9月会为他们带来更多的销量，但哈飞汽车的新车1.8L赛豹V系恰恰避开了“金九”，这是为什么呢？

　　张抗洪表示，从外部原因来说，赛豹V系推迟上市时间是因为时机没到。根据有关业内人士预测，今年9月的车市并不会有太大回升，而10月底至年末才是车市回暖，消费者释放购买力的最佳时间段。因此，哈飞汽车不会匆忙地把上市时间定在所谓的“金九”。

　　据了解，目前，哈飞汽车正在进行赛豹V系下线前的生产准备工作，这包括产能的循序渐进，工人在生产线上的熟练程度和物流的理顺协调工作。这在哈飞人看来，正如行军打仗要做好全面准备才能出击一样，上市前的准备工作一定要充分和完备。

　　内部原因：

　　寻找差距哈飞汽车将走聪明营销之路

　　张抗洪认为，发现自主品牌汽车企业营销方式的不足，并聪明地弥补这种不足，是哈飞赛豹V系选择在10月上市的另一个原因。

　　目前，哈飞汽车内部形成了这样一个共识，就是以微型车为主发展轿车。在轿车的上市过程中，哈飞汽车的领导层认识到，微型车和轿车的营销方式存在很大差异，哈飞汽车董事长刘涛曾经说过，“事实告诉我们，不能像卖微车一样卖轿车，在销售和服务的过程中要将哈飞品牌打出去。”

　　张抗洪告诉记者，与有国际背景的合资企业相比较而言，哈飞新车型上市处于盲动的状态。哈飞汽车对营销方面考虑的不多，在大多数情况下，自己认为时机成熟就宣布车型下线上市，而不考虑市场的实际情况。也就是说，哈飞与成熟的汽车企业在营销上还有差距，这种差距不是说产品和质量的差距，而是更多地表现在营销理念上。产品不错，但吆喝得不好。据了解，2002年和2003年，哈飞赛马和哈飞路宝都是在5月上市，熟悉车市的人都知道，这个时间已经意味着车市淡季的到来，从5月末到9月初长达4个月的时间里，哈飞汽车的产品得不到有效的销售。所以，出现了哈飞汽车产品在市场表现是个慢热的过程。

　　在市场的残酷竞争下，哈飞人发现，不是有好产品就会卖得好，还得会吆喝。自主品牌企业没有品牌和市场上的优势，因此需要更多的聪明营销方式。因此，哈飞将更冷静地判断出击的时机。

　　哈埠市场：

　　哈飞赛豹V系下线后将尽快运抵哈尔滨市

　　日前，第九届哈尔滨国际汽车工业博览会的各种奖项已经评出，哈飞汽车集团作为地产车的优势得到充分体现，哈飞汽车工业集团喜获“最佳销量奖”，同时哈飞赛豹V系荣获“最具潜力时尚奖”。这款排量增加、动力更强的赛豹已经赢得了哈尔滨市公商务用户的青睐。而对于家庭用户来说，赛豹V系的外观更加时尚。

　　可以肯定地说，哈飞汽车从赛豹V系上市前的策划到产品推入市场将要采取的营销策略和过去相比有了很大变化，这种强化哈飞汽车品牌的营销意识已经渗透到了从设计开发、生产制造到市场流通的每个环节。

　　据了解，哈飞赛豹V系10月份上市后，将不会搞预订销售，也不会像部分品牌那样搞饥饿销售，哈飞汽车会以稳扎稳打的方式不断提高产能。把握车市时机，不打无准备之仗，不过于盲从，作为哈尔滨企业的哈飞汽车将以更成熟、更聪明的方式，满足哈市和全国购车人的需要。