本报讯(通讯员倪中月记者宋宁华)两船相撞，谁是谁非？日前，上海海事法院在审理一起沿海人身伤亡损害赔偿纠纷案时，采用船模演示方式演示船舶碰撞的全过程，为海事案件的审理开辟了新的方法。
2005年3月7日，顾先生搭乘丁先生“苏东台渔10366”船出海，途中与王先生的“苏东台渔10072”船发生碰撞，导致顾先生左腿被锚柄击伤并构成五级伤残，为此，顾先生请
求法院判令两被告丁先生、王先生共同赔偿人民币22万余元。丁先生辩称，顾先生在自己不知情的情况下私自搭乘自己的船，且搭乘期间站在危险较大的船头上，因此自身存在重大过错。王先生则辩称，两船并未发生碰撞，请求驳回顾先生的诉讼请求。
为查明“涉案两船是否发生碰撞”及“顾先生受伤是否与船舶碰撞存在因果关系”的案件争议焦点，海事法官经过实地勘察后，专门制作了两船的简易模型，在庭审时要求双方据此演示当时船舶行驶线路、事发状况及人员位置，尽可能真实地重现事故发生时的状态。通过演示，法官对事发情况有了较清晰的了解，表示将择日宣判此案。
据介绍，船舶碰撞案件是极具海事审判特色的案件类型，同时碰撞事实的查明也往往因为举证困难成为审理难点。通过船模演示的方式，可以较好地模拟事发时的状况，有利于当事人回忆并详细描述案件事实，也便于法院查明事实真相。
