石环路昨架"第一梁"29座桥梁完成一半

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　　“嘟……”9月5日下午3时15分，随着指挥人员一声哨响，一片长25米、宽2.85米、高1.4米的预制箱梁被两台50吨的龙门吊车稳稳吊起。下午3时35分，这片重约80吨的“石环公路第一梁”被稳稳安放在了中山西路分离式立交桥第十个桥孔的正上方，此举标志着石环公路桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。

　　【现场直击】20分钟吊起“石环公路第一梁”

　　昨日下午，石环公路与中山西路交叉处施工现场，一片忙碌的场景：48根灰白色的矩形墩柱沿未来的石环公路排开，犹如石林一般，28根盖梁已安装到位，2台50吨的龙门吊车横跨盖梁之上，只待吊装已经预制好的箱梁。

　　下午3时许，一台专用运梁车从施工现场南侧约500多米处的预制箱梁工地，拉上一片预制箱梁，开始向吊装现场缓缓行进。到吊装现场后，施工人员用钢丝绳把这个庞然大物捆住。下午3时15分，吊装正式开始，2台龙门吊车同时启动，提升着重约80吨的这个庞然大物缓缓上升。

　　正在施工现场的中铁十四局集团三公司石环公路项目部党委书记李华伟说，在这个工地，3月24日打下了石环公路第一根桩，现在又吊起了石环公路第一片梁，中山西路分离式立交桥已经成为石环公路一期29座桥梁中，施工最快的一座桥梁。

　　下午3时35分，“石环公路第一梁”被稳稳安放在了第十个桥孔正上方。

　　 【深度背景】路基防洪能力为200年一遇

　　石环公路中山西路分离式立交桥位于中山西路与原西外环交叉处，石环公路上跨中山西路。这座立交桥全长326.7米，按照双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里。由于是分离式立交桥，因此中山西路上的车辆，是不能绕行上到石环公路的，要想上到石环公路，只能通过南侧的槐安西路互通式立交桥。

　　记者在现场看到，桥下地面比中山西路路面高出约2－3米。项目部总工程师张林清解释说，由于石环公路西环同时还是省城的西防洪大堤，因此要做成“高填方”路基。针对回填过程中易出现的自然沉降现象，施工人员不会盲目追求施工进度，而是采用了冲击夯实工艺。在路基达到原来防洪堤高度后，还将加高2米，使其防御西部洪水的能力达到200年一遇，确保省城安全。

　　 【工程进展】桥梁工程已完成一半

　　据悉，石环公路一期工程共建设大中型桥梁29座，其中互通式立交桥13座、分离式立交桥13座、大中桥3座，目前已全部开工建设。石环公路与107国道、307国道、308国道以及槐安西路等交叉处，都规划建设了大型互通式立交桥。石环公路与中山西路、红旗大街、建华大街等市区主要街道，也都规划建设了分离式立交桥。

　　“目前，这些桥梁全部开工，已完成整体工程量的50％以上，石环公路桥梁工程正在稳步推进。”市石环公路建设指挥部办公室的苗杰说。

　　李华伟书记说，按照目前的进度，预计到12月中旬，由该公司承建的3座大型桥梁中，除中山西路分离式立交桥外，动物园路分离式立交桥也将整体完工，而槐安西路互通式立交桥，因为铁路客运专线规划建设等原因，目前暂停施工。