□记者杨冬 晚报讯 地铁站厅内排队购票的“长龙”，将有望在今后逐步“隐退”。记者昨天从有关方面获悉，目前正在4号线浦电路站试行的融自动售、检票、充值等功能于一体的“客户服务中心”，将随着1、2、3号线等地铁运营线路的改造，逐步推广至既有的老站点。预计将于明年底建成通车的9号线（一期），也将全线推行这种先进的无人售票管理模式。
据地铁运营公司有关人士介绍，该新式的“客户服务中心”现已在轨道交通4号线的浦电路站先期试行。简单而言，便是一种全自动无人售票、找零、查询系统，站厅内的地铁工作人员将不再负责出票、检票，而只是负责补票、问询，指导乘客购票、进出站，协助弱势群体、处理紧急事务等。
“就跟磁卡售票替代纸质售票一样，用自动的客服系统替代人工售票系统，这是一种趋势。”地铁运营公司有关人士表示。
据悉，考虑到原有的车站建筑不可能作太大的变动，有关方面要想在既有的运营线路当中推行这一先进的客户服务模式并不甚容易。“但有能力推行的将保证推行。”据有关人士称，新建轨道交通线路将首先考虑推广这种接轨国际的售票管理模式，今后，排着“长龙”购买车票的场景将有望最终作别地铁站厅。据9号线有关负责人透露，将从松江发车，一路行至徐家汇城市副中心的9号线（一期），建成运营后的各车站内将不再设传统的人工售票亭，取而代之的便是这种新式的“客户服务中心”。
