□记者孟录燕 通讯员华生 晚报讯 最近几年龙川路上的朱行大桥多次被千吨级铁壳船碰撞，造成闷桥事故。按有关规定，淀浦河道只允许100吨以下的船只通过，但是记者在现场看到，近千吨的船只还是照样开足马力通行于桥下，令人心惊肉跳。
朱行大桥全长100米，退潮期的标高也只有5米，去年被列为危桥。内河管理部门和港监部门为此规定，六级航道的淀浦河只允许100吨以下的船只通行。但是多年来淀浦河航道
上大船来往依旧，且大多是500吨以上的铁壳船。这些船由于多为空船，所以吃水浅，速度快，有些几乎是贴着上桥沿冲过来，使在桥上的过往居民感到胆战心惊。
据附近的居民反映，大船碰擦朱行桥的事情经常发生。船开到这里最危险了，由于水流湍急，桥孔狭窄，船速快，许多船卸货以后船身抬高，所以不是船出事故就是桥出事故。住在桥下的一位居民说：“每次看到小山一般大的船进桥洞我就感到害怕。我住在这里经常听到撞击声。”
2004年6月25日，一艘安徽捷源41号铁壳沙石船在朱行桥下发生闷船事故，当时肇事铁驳船的吨位高达1000吨，不但超限闯荡，还超过了朱行桥主桥和托桥的允许通行高度，致使发生了托桥被撞断的事故。而在2003年淀浦河上的长华桥也发生过类似事件，一艘铁壳沙石船将桥身撞断，原因也是船只超限所致。
之后，徐汇区投资2500万元将桥重造。市民们希望有关部门要加大执法力度，严格航运管理法规，不要等到发生桥毁人亡的事故之后再来严管。
