柴油限量供应货车主直叫“苦”

　　“有时，我们货运车排队半个小时却无油可加，好不容易轮到加油却被告知要限量，一些个体加油站还抬高成品油价格。”连日来，小李等众多柴油车司机向记者反映，近期，许多加油站柴油供应出现紧缺现象。

　　现象：加油站限量供油

　　“现在加柴油排队时间更长了，跑几个加油站才能加满油箱。”开小货车的许先生6日向本报记者诉苦，称他去南洋路一加油站加柴油时，营业员只给加50元。开货车的老黄也反映，近段时间，加柴油要跑好几个加油站才能加到油，并且要排长队，工作人员只解释按有关通知限量供油。记者深入市区多家加油站调查了解到，近期我市柴油供应比较平稳，但一些加油站的确出现柴油车排队加油现象。其中，石泉路石狮入口处、西环路、濠江路、南洋路等加油站内柴油车排队加油现象很普遍。有的加油站只允许大货车加50元至80元的柴油，顶多加100元，如果司机是加油站的“常客”则可以加100元以上或加满油箱，一些加油站对普通用户大都限量供应。

　　昨日中午1时40分许，记者来到西环路华山村附近一加油站时，看到这里等待加柴油的车辆有10多部，大部分是货运车和工程车，而且车队已经排到了西环路边。不少司机非常焦急地询问是否能加到柴油，加油员用“最多只能加50元，要不要加”来回答。每位车主每次只能加10.78升柴油，合计50元钱，超过规定则拒绝添加。记者在随后的调查中发现，市内有些个体加油站已在柴油加油机上贴出“暂停使用”或“故障维修”的告示。记者在香江路一加油站采访了前来加油的林先生，他告诉记者，为了赶长途，他跑了三四个加油站才加到了180元柴油。一些个体加油站还问我们“柴油紧张，5.1元/升或5.2元/升要不要加？”

　　“现在不是没有油，只是数量有限。”市内中石化和中石油加油网点工作人员称。据了解，两大公司所属的加油系统为了方便用户，均严格按照上级统一安排的油量对外供应。就石狮而言，柴油实际需求量大，随着柴油车逐渐增多，柴油销量也大增。现在，油罐车送来的柴油一到加油站很快就销售一空，有的加油站根本无油可加，有的则只能实行限量销售。

　　调查：诸多原因导致限量供应

　　记者就目前我市柴油限量供应的现象采访了部分中石化、中石油加油网点和个体加油站的工作人员。综合起来，主要有这几方面原因：一、由于国际原油市场的大环境影响，柴油供应吃紧，导致油罐车调配非常紧张；二、根据以往经验，汽油供应偏紧现象出现时，有关部门会结合实际采取调价等措施来缓解局势，于是，许多加油站经营者以加油机故障维修等种种理由限量供油囤积货源，等待涨价；三、连续出现的成品油市场“批零倒挂”现象困扰了该市场的良性发展，一个体加油站的吴先生告诉记者，“现在零售一吨柴油至少要亏上400至500元，不卖或少量供应很正常”。据调查，目前的柴油批发价为5700多元一吨，加上运费、正常损耗、人员开支等成本，每吨柴油以6000元以上的价格卖出才有利润，而现在的零售价为4.64元/升，合每吨5591元。

　　影响：限量供油牵连多行业

　　“加油站限量供油后，司机频繁加油，花在排队加油的时间多了，送货比平时到达的时间至少晚了2至3个小时，货主意见纷纷。”九地市联运中心一货运公司的老总诉苦时称，加油站限量加油的做法给货运业打击很大，物流系统因加油花了不少时间，整个物流行业形成恶性循环，降低了送货速度，货运业的信誉度受损，公司生意受影响。

　　一些司机告诉记者，目前我市有许多旅行车和大巴、货运车用柴油，因此柴油供应紧张对这些车辆营运有影响。同时，燃油空调和柴油发电机也是用柴油的大户，在气温日渐升高的情况下，影响更大。据分析，目前我市共有大小加油站50多家，交通运输用油、渔业船舶用油及农业用油、企业工业生产性用油构成了我市成品油市场。其中，渔船用油量大，每年至少在10万吨以上。目前的柴油供应紧张将直接影响这些行业，希望有关部门能引起重视。（记者兰良增/文颜华新/图）