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本报讯(记者涂露芳)昨天上午，随着最后一罐混凝土的浇注，紧邻“鸟巢”、“水立方”两大场馆的地铁奥运支线奥林匹克公园站率先封顶。车站周边，一条全长8.6公里的地下交通管廊也正在建设，管廊将串起区内主要道路，彻底实现人车分流，观众在奥运中心区内可以完全不受汽车打扰悠然漫步。
总建筑面积近1.3万平方米的奥林匹克公园站，是奥运支线除熊猫环岛换乘站外最大的一座车站。“奥运会散场期间，奥运支线将承担每小时28000至30000人次的观众疏散，奥林匹克公园站为此设置了5个出入口和2个紧急出口，其中两个出入口配备有残疾人升降电梯。”中铁电气化局施工负责人介绍说:“车站封顶后，上面将覆土3.5米厚，然后铺装贯通南北的民族大道和周边广场，同时配套建设20万平方米的地下商业设施。”
地铁奥林匹克公园站北侧还将与大屯路隧道、公交车站合建，成为奥运中心区地下交通网的一部分。
地铁奥运支线全长4.398公里，南起北中轴路熊猫环岛，向北穿越北土城路、民族园南路和北四环路进入奥林匹克公园中心区，止于森林公园规划的奥运湖南岸，全部为地下线路。计划“十一”开始铺轨，2008年奥运会前投入运营。RJ033
图为地铁奥林匹克公园站浇注最后一罐混凝土。王健摄
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