“渤海银珠”客滚船昨成功下水（图）

　　它是迄今为止我国自行设计、建造的最大、最豪华、最安全的客滚船，总长161.2米，可载客1300人，能抗9级大风

　　■文/图本报记者刘蕴哲

　　■通讯员杜朋仁王建波

　　本报讯昨天上午，迄今为止我国自行设计、建造的最大、最豪华、最安全的客滚船——“渤海银珠”轮在山东黄海造船厂成功下水。据悉，该轮由山东渤海轮渡有限公司斥资2.5亿元建造，总长161.2米，可载15米长重型车辆120辆，载客1300人，能抗9级大风。“渤海银珠”轮将在年内投入连烟航线，往来于大连湾新港与烟台港之间。

　　据了解，渤海湾客滚运输航线承担着沟通东北、华北、华东、华南地区物资交流的重要任务，被誉为海上“黄金航线”，目前，航行于渤海湾的客滚船舶共有18艘，其中，山东渤海轮渡有限公司有7艘；每年大约有车辆78.4万辆次、旅客772.9万人次来往于渤海湾，山东渤海轮渡分别占40%、30%左右。2000年以来，交通部针对渤海湾客滚运输市场进行了规范管理，将不符合规定资质要求的经营客滚运输的企业和低标准船舶淘汰出局，并禁止从国外进口二手客滚船或从国内其他海区购置二手客滚船从事渤海湾客滚运输。一些不符合安全要求的老旧船舶相继下线，据初步统计，2000年到目前为止，渤海湾客滚运输企业共下线客滚船舶11艘，渤海湾运输能力大幅削减，运输旺季曾出现“乘船难”问题。

　　山东渤海轮渡有限公司主要经营烟台至大连、蓬莱至大连客滚航线运输，总资产9亿元。2002年8月份，山东渤海轮渡有限公司与武汉造船厂联合设计了“渤海金珠”、“渤海银珠”轮。由于两船设计方案充分考虑了渤海湾地区海况和风浪特点，许多方面的技术要求填补了国内空白。“渤海金珠”轮经过反复调试、已准备就绪，本月中旬将投入连烟航线运营。“渤海金珠”、“渤海银珠”轮投入营运后，将一定程度上缓解渤海湾运力紧张局面，提升渤海湾客滚运输的安全系数。

　　据悉，“渤海银珠”轮由武昌造船厂设计、上海船舶规范设计所审定，总长161.2米，型宽24.8米，设计吃水6.15米，满载排水量14000吨，是目前国内技术最先进和性能最安全的客滚船，采用了很多先进技术和安全保障措施，“渤海银珠”轮上将设卫星电视船舶接收系统、船载无线上网系统、超市、浴室等各种方便旅客的设施。

　　图片说明：“渤海银珠”轮昨日下水。