信报讯 据《羊城晚报》报道，重１２００吨、长１０９米的臂架９日安装完毕，交通部广州打捞局建造的亚洲第一吊“华天龙”全回转打捞起重工程船宣告整船成型，为明年３月整体打捞位于阳江的“南海一号”古沉船提供了技术条件。
“华天龙”船体总长１７０米，船宽４８米，船底到主甲板高为１６．５米，自重３万多吨，满载排水量８万吨。它不仅是我国、也是亚洲目前最大的起重工程船。由我国自
行研制、建造，总投资６亿多元，最大起重能力达４０００吨。该船可在８至３００米水深、７级风、－２０℃至４５℃环境温度条件下作业，可供３００人在船上工作和生活。该船的成功建造，将大大提升对南海海域的打捞救助能力，增强突发性抢险救灾应急能力。
“华天龙”运营后承担的第一项任务就是打捞“南海一号”。目前我国只有“华天龙”有能力担任“南海一号”整体打捞。据介绍，届时古沉船将连同水、泥、船体和文物一起出水，估计整体出水重量将超过４０００吨，借着水下浮力，也在３０００吨以上。
据介绍，整个打捞将持续４至５个月，关键的起吊移放过程则约需２０天。打捞将耗资上亿元。最大难点在，如何保证打捞出水时，船体不会变形和文物不受损失。整体打捞古沉船世界尚属首次。
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“南海一号”是上世纪８０年代发现于广东阳江海域的宋代沉船，是世上迄今发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船，距今８４０多年，船上文物数以万计，且多为国家一级文物。
