旧车已报废新车指标又迟迟未批　40余的哥的姐苦盼新的士

　　出租车司机一起盼指标 本报记者 江洋 摄

　　到昨日，昆明市呈贡县40多位的哥的姐已经没事可做100多天了。由于出租车已经报废，新指标又迟迟批不下来，几个月来，这些司机只能每天奔波在公司与有关部门之间。那

么，究竟是什么原因让40多个出租车司机的指标迟迟批不下来呢？

　　司机：尽快下指标还要给产权

　　记者在呈贡百货大楼看到了这些的哥的姐，他们一脸茫然。说起这3个月的艰辛，他们摇头：“没有工作，家里连锅都快揭不开了。”的哥杨师傅说，1998年，呈贡开始有第一家出租车公司，就是他们所在的昆明晟宝达商贸有限责任公司呈贡晟宝达出租汽车分公司（以下简称晟宝达分公司）。从那时，杨师傅自己过上“幸福时光”。不过，这一切在今年5月就结束了。杨师傅说，按照相关规定，他们的出租车的确到今年开始报废。他们希望公司能够在旧车报废后争取到新指标，继续开出租车。而且，按照杨师傅说法，当初他们进入这家公司时，自己拥有出租车的产权，因此他们希望新指标批下来后继续拥有。

　　可100多天过去了，40多位出租车司机指标迟迟办不下来。令这些司机疑惑的是，今年6月，呈贡又成立了一家新出租车公司，这家公司新增了30多辆出租车开始在城里载客。因此，这些司机认为，他们的指标迟迟不下，巧合的是新出租车公司成立，难道其中有什么猫腻？记者看到了这些的哥的姐出示的一份“联名上书”，上有40位的哥的姐的签名和手印，他们要求尽快把指标办理下来，并同时要求指标下来后车辆按以前管理模式继续经营，驾驶员自己出资金买车，车辆产权为他们私人所有。

　　记者找到晟宝达分公司，该公司负责人杨耀辉告诉记者，按照相关规定，新增指标是可增可不增的，他们公司一共有60多辆出租车，到今年就有40多辆已经报废，公司本想不再继续经营了，但考虑到这些司机将来的生活问题，他们目前还是继续申报指标，希望能够帮助司机解决困难。但杨耀辉说：“这需要一个过程。”

　　运政：安全达标就下指标

　　几经周折后，记者找到了呈贡县交通局运政管理所，所长李睿解释了原因。李睿说，有关晟宝达分公司40多位司机新增指标没有下，并不存在什么猫腻。

　　首先是该公司从4月以来，一直因为他们公司自己内部股东之间的纠纷，一直拖延到所内办理指标，其次运政所对晟宝达分公司进行核实后，该公司安全管理并不完善，没有达到要求规定，因此，运政所一直不能审批指标。其次，李睿一再强调的是，许多驾驶员由于观念问题，一直希望出租车产权归属自己。李睿说，按照目前对出租车禁止挂靠的规定，出租车是经营公司管理。基于这个原因，公司和驾驶员之间产生分歧，因此一直无法把指标批下来。李睿表示，只要该公司安全管理达到要求，司机同意出租车管理的方法，指标立即就可以办理下来。

　　李 荣（春城晚报）