记者肖林徐博
“成都飞拉萨最低5．5折、重庆飞拉萨最低4．5折”，14日在成都七星航服公司订票的罗先生以为自己听错了。这位“老西藏”说，1965年西藏开通民航班机以来，这是首次出现大幅打折现象，以前即使是旅游淡季也基本不打折。四川一航空公司管理人员称，这是青藏铁路开通分流客源导致航空公司竞争升级的结果。
记者从成都七星航服公司核实得知，从13日开始，成都至拉萨机票开始大幅打折。15日7时30分、7时40分、8时、13时等6个成都飞拉萨的航班打6折，8时10分、8时30分成都飞拉萨的2个航班打5．5折，团体往返票还可申请5折。15日重庆飞拉萨的3个航班直接打到4．5折。这些航班涉及到国航、川航和南航三家航空公司。
据了解，成都飞拉萨航线是西藏开通的第一条航线，也是进出西藏的主要航线。目前这条航线票面价格为1500元、燃油附加和机场建设费为150元，如果按5．5折计算总票款为975元，比成都到拉萨的火车硬卧略贵、而比软卧便宜一些。
四川国旅邓女士说：“这种票价刚好打到了旅客心理价位上，但飞机虽快却看不到沿途风景，这让部分游客选择交通工具时要经过一阵‘内心挣扎’。”
业内一位资深人士说，和铁路竞争的同时，航空公司内部的竞争也是导致打折的一个重要原因。由于高原飞行难度大等原因，成都飞拉萨航线几十年来一直由国航独家飞行。随着各航空公司技术进步，“翅膀硬起来了”的各航空公司敢于抢夺过去被视为“危险航线”的市场份额。
