李宏 记者 张平
本报讯今年，伊春的宝泉村农民，再也不用心急火燎地趁大河开化前抢购种子、化肥、农药了。因为，通村公路已修建到了家门口。感激之余，乡亲们为这条心爱的路起了个名字，叫“致富路”。目前，伊春已有这样的“致富路”36条，总长207.94公里。
宝泉村是伊春市南岔区的一个村，自建村以来，它与外界相连的，仅是一条铁路线。由于站小，日常人们出出进进，就只靠每天早晚各一次停靠的铁路客车。于是，农民们要想把丰收的粮食运出去，或把第二年所需的农用物资买回来，就只有等大河封冻，通过冰上运输来完成。为这，农民的粮食，从未卖上好价钱。缘此，当地有了顺口溜：“天上下雨地上滑，农民走路光脚丫，粮食满仓不见钱，野菜野果烂山崖”。而宝泉村的境况，又是伊春不通公路村屯的缩影。
为改变这一状况，2004年，伊春抓住国家加快农村公路建设的有利时机，调动起各地政府和农民的积极性，自2004年初至2005年10月，共修建通村公路36条，总长207.94公里。自农村公路建设启动后，伊春交通局、公路处组织人员，逐村逐段进行勘测踏查，并成立了组织机构，制定出发展规划和实施方案，落实了具体措施。各县（市）、区（局），也把农村公路建设作为基础产业、先行产业来抓，对涉及占林、占地、料场、税金等一些费用，给予全免或部分减免。
为把好事办实，实事办好，施工中，工程管理部门严把施工技术、监督管理、材料质量、检查验收四关。
政府的这一利民工程，也深深感动了全市广大农民，得到了他们的大力支持。建路沿线的广大农民，有钱的出钱，有力的出力。嘉荫县的育强村，全村老少爷们儿齐上阵，有车的出车，有钱的出钱，备料、填方、修路基。全村义务出工1800个，义务出车3321台次，自投资金12.3万元。红边村的农民，主动腾出自家房子，给施工队住，并自发成立义务工小组，轮流上工地，农民们还把自家养的鸡鸭送到工地，慰问施工队伍。
