便民“双跳灯”为何几近“流产”

　　“阿拉这里的‘双跳灯’哪能越来越少了？”今天上午，家住上海康城小区的洪女士满脸疑惑地告诉记者，一个多星期来，她只看到过4次“双跳灯”，昨天早上压根就没见着。

　　近日，康城小区一些有车业主自发组建了“志愿者车队”，在早高峰时间免费搭载邻居们赶地铁。他们的善举得到了沪上不少媒体的嘉许，可这样一件深得人心的好事怎么在短时间内“无声无息”了？

　　现场只有一辆“双跳灯”

　　今天清晨6时50分许，记者赶到上海康城，在班车候车处一直守候到9时许，2个多小时内，只有一辆私家车打着“双跳灯”停了下来，带走4个邻居。

　　这段时间内，从小区开出的私家车川流不息，记者注意到，少数车主在驶过等车的长队时，犹豫地张望了几次，但最终没有停下来。

　　车主爱车被当成公交车

　　一位叫Sally的志愿者提到，“我这里刚打开‘双跳灯’，就有不少双手拉开了车门，几个人同时往里挤，争抢中，门上的漆水也被碰掉了。”她说，自己的爱车被当成公交车，心里肯定不舒服。

　　现在仍然坚持每周打3次“双跳灯”的业主“风雪夜归人”（网名）说，有一次下大雨，几位邻居下车后，他才发现车垫上满是泥巴和雨水，心疼不说，还要花功夫清洗、晾干，“我现在考虑以后下雨天不再打‘双跳灯’了。”

　　“双跳灯”车本意只是顺便送赶地铁的上班族去莘庄地铁站，但有的人上车不打招呼，中途吵着闹着要车主“弯一弯”送他到目的地；还有些老太太不明就理，硬是叫“双跳灯”带着她去买菜；而有的乘客一上车后就抽烟，弄得车里乌烟瘴气的。

　　邻居担心义举持续不长

　　等车的张先生告诉记者，一开始那几天，打“双跳灯”的车确实挺多，但这几天却少了。

　　骆先生告诉记者，他妻子曾乘过一次“双跳灯”，但秩序不好，不少人在车里吵吵闹闹，影响了驾驶安全，而且“白坐别人的车感觉像在占人家的便宜，我宁愿付三五元钱。”

　　洪女士讲，行动之初，论坛上经常看到搭乘“双跳灯”的邻居发帖感谢，但现在这样的帖子越来越少，还有些业主从一开始就担心：“感动之余不免担心，这样的义举能持续多长时间?”

　　症结杯水车薪难“解渴”

　　骆先生表示，康城住着这么多人，十几、二十辆志愿车根本解决不了问题，只是杯水车薪，好意归好意，但还是希望物业能增加几辆班车，才能彻底解决居民早间出行难的问题。

　　不少居民向记者抱怨，经常等车要等上半个小时，最长的时候竟然等了45分钟，上班迟到“没商量”。记者在现场看到，每一辆班车都挤得爆满，车门要关好几次才能关上，一辆班车走后，很快就聚起一条近百米的长队。

　　本报记者姜燕