“出租车停运学习不能只停不学”

　　市民专家热议出租车违章“二次受罚”

　　本报讯（记者吴晓晶 实习生林阿珍）昨日本报报道万泉寺出租车公司对的哥违章双重处罚，消息见报后，市民打来电话发表观点。专家认为，停运学习不能只停不学，现在实际上仍旧是金钱处罚。

　　市民：赞成反对各有

　　民孔先生认为，对违规的出租车司机进行二次处罚的制度很好，能减少出事故的频率。出租车司机承载着乘客的生命安全，违章所带来的危害更大，自然也应该受到更严厉的处罚。

　　市民刘先生则认为，出租车司机每天跑十几个小时不休息是家常便饭，因疲劳过度出现判断失误，难免会出现一些违规行驶，受交警处罚就可以了，回到公司再受处罚就太严厉了。“如果违规就要接受处罚，那么不违规的司机就应该得到奖赏。”他建议应设立相关奖励制度，提高司机遵守交通规则的积极性。

　　专家：停运影响司机收入

　　北京交通大学交通运输法研究所所长张长青认为，出租车司机违章违规已经受到了行政处罚，公司内部就不应该再进行二次处罚，而且公司本身没有处罚权。司机被要求停运学习，实际上只停不学，还是金钱处罚。而且，停运学习属于停业，只有交管部门才有权让司机停业。

　　张长青认为，由于目前的出租车司机是按月交钱，停车学习影响了司机的收入，但不影响公司的收入，所以公司对停运学习没有经济顾虑。“如果司机是按日交钱，那么公司就不会轻易让司机停运”。

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