本报讯记者金勇报道昨天，一则房地产广告颇吸引人们眼球，“这里车库不要钱”的大标题让人忍不住细看下文。在目前许多新建楼盘业主为买不买车位而烦恼的时候，这则广告无疑成了亮点。开发商卖车位合不合理再次引起人们关注。
随着私家车大量的进入百姓生活，小区停车难的问题越来越突出，当一些设计车位不够的老新村、小区如月秀花园、锦绣花园纷纷为了铲绿化增车位还是保绿化禁止车辆入内
而争论不休时，阳光城市花园、中大颐和湾等一些建有一定比例地下车库的新建小区又开始为了开发商卖车位引起共愤：一方面开发商要求业主买车位，甚至不惜联合物业不让没买车位的业主进入小区；另一方面业主只肯租用车位，坚决不肯再花十万八万买没有产权保证的车位。于是纠纷和矛盾不断出现。最近一家小区有业主已在大门口贴出告示，号召大家共同抵制购买8万多元一个的车位。市物业管理中心的一名负责人指出，这些新建成的小区共同的问题是：地面上停车越来越挤，或者不许停；而地下车位却一半甚至大部分闲置。
开发商卖车位合不合理？市房管部门有关人士认为，到目前为止，国家没有任何政策支持开发商可以卖车位，按照目前物业管理条例，公共配套属全体业主，开发商只能将配套包括所谓的地下车位交给物业管理，由物业出租，租金归全体业主，用于小区的管理和维修。
有人一针见血指出，开发商卖车位是非法所得，是暴利。但是，开发商对此却不认同，他们认为当初房价并没有将地下车位核算进房价，如果不卖车位，他们吃亏。由于没有任何强有力的法律规范来约束车位是否能卖，因此开发商卖车位的现象只能听之任之，市房管部门只能作出这样的决定，对开发商卖出车位一律不发产权证。也就是说，卖车位或者买车位成为开发商和业主私下的交易。车位所谓的使用权，使用年限也没有法律保证，只是双方的私下协定。
新近买了房子正在装修的黄女士为此烦恼不已，因为没买车位，物业规定她的车子不能进入小区，如果要停车，只能办理临时小区外围停车证，而且还只能白天停晚上不得停放。给物业提意见，物业说等业主委员会成立后再商量吧。像黄女士一样，目前政策的模棱两可让业主陷入了“两难选择”：买车位吧，不但十万左右的价格让人难以承受，而且没有产权保证让人花了钱还不踏实；不买车位吧，不管是物业不让进小区，还是小区地面停不下，都将带来无穷烦恼。到底该不该买？
看来只有等《物权法》出台来定出个调调了。
