椒金山新隧道“遇事”可绕着走

　　市公安局交警支队在路面施工还没开始的情况下，提前制定完成了隧道新的交通规划方案

　　椒金山新隧道“遇事”可绕着走

　　■通讯员付小文周明利

　　■本报记者王树霖

　　本报讯椒金山新隧道贯通后，为了使新隧道更快更好地具备通车条件，市公安局交警支队在路面施工还没开始的情况下，提前制定完成了隧道新的交通规划方案。昨日上午，副市长、市公安局局长张继先带领交警支队相关人员在隧道现场进行了办公。

　　椒金山隧道原为双隧道双向共四排道，新隧道是在原有两个单项隧道中间新建一个双向隧道，设计为单隧道双向两排道，这样进市和出市方向各增加了一排道，也就是说北行和南行方向都变成了三排道，车道数达到双向六排机动车道，与东快路现有的六排机动车道相一致，这样就有效地缓解了这一地段长期以来的拥堵问题，使南北进出市的交通瓶颈问题得到彻底解决。

　　椒金山隧道新的交通规划方案有以下特点：

　　新隧道设计为“可变车道”。新隧道两端均设置可移动中心隔离护栏，当隧道内发生交通事故或其它阻碍通行的情况需要交通管制时，通过交通指挥中心的控制，新隧道可以改变通行方向，新隧道的两排车道可以同时向南或同时向北。

　　隧道的南北两端各设立可变的电子信息板。此板可预报前方路况，以提示驾驶员提前做好准备。

　　隧道内每条车道都设有车道灯，提醒驾驶员按车道灯指示通行。

　　隧道按车型通行，最外侧为大型车辆车道，其它两条车道为小型车辆车道。

　　隧道内外都设置电子监控和违法自动拍照系统。

　　隧道的南北两端设有固定警力，并增设小型清障车，以随时处置突发性事件。

　　副市长、市公安局局长张继先昨日在隧道现场指出：椒金山隧道新的交通规划方案科学合理，结合实际紧密，有很强的操作性，应在“十一”前尽快实施。随着我市西拓北进的步伐不断加快，公安交警部门要积极地动脑筋想办法，认真搞好我市城乡接合部的交通规划和管理。