摩的司机博客论战 称希望能把基层声音传开(图)

　　上图：以开“黑摩的”为谋生手段的陈洪称，“如果能唤起对下岗工人的关注，我可能是最早的受益者”。（图片由陈洪提供）

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　　“长沙刁民”陈洪：希望能把基层的声音传开

　　摩的司机网络论战“人大研究生”，这让“长沙刁民”陈洪名声远播。日前，本报记者对陈洪进行了专访，在访问中，他一直强调他写文章是为了发出基层的声音，让社会和高层了解基层人民的需要，社会要和谐，各个阶层之间必须相互对话、相互了解。陈洪爽朗乐观，说话干脆。谈话中，其言谈确实让人难以想象这是个中学毕业的下岗工人、摩的司机。

　　另外，和讯网昨日向记者表示，陈洪博客被黑一事与他们无关，他们也未接到任何封杀其博客的通知。

　　成名：曾给市长写信“长沙刁民”一炮而红

　　记者：什么时候开始在网上写博客？刚开始的动机是什么？

　　陈洪：写博客是2005年，但2003年3月我就开始在网上写文章，原因就是长沙禁摩。我2001年12月刚买的摩托车，包括上牌花了我8000多块钱，没多久主干道就不让跑了，心情非常低落，觉得不公平。长沙有20多万台车，每台车后面都是一个家庭。我就开始在红网的百姓论坛上写文章说这个事，没想到跟帖比较多，有人赞同我就受鼓舞了，开始用真名发帖，那年就写了二十来篇。

　　记者：当时有媒体报道了吗？

　　陈洪：有，“长沙刁民”上了报，最出名的就是那篇《长沙是谁家，凭啥我爱它》。2003年11月，当时长沙修路，公共设施遭到市民的破坏，我们当时的谭仲池市长给《长沙晚报》编辑部写了封信，就谈要提高市民素质。我当时在网上看到这篇文章，觉得好玩，就写了这篇给市长的信，谈要提高官员素质，署名就是“长沙刁民陈洪”。红网的编辑后来告诉我，这篇文章有几千封跟帖，点击率有30多万。不久在一个会上，市长发言，就说他第二天就看到这封信了，他的评价是“有点偏激，我看得很重，我会把它当作我执政路上的良师益友”。然后我们湖南的报社就来采访了，做了几个整版，人家编辑部的热线电话都打爆了。从此我就“臭名远扬”了，哈哈。

　　记者：为什么把自己叫“刁民”？

　　陈洪：我想市长大人看来可能会觉得我乃刁民也，但是刁民也要有自己的声音。

　　记者：怎么开始写博客的？你的博客已经被黑过几次是不是？

　　陈洪：对。2003年的时候我主要是在红网和凯迪网写东西，2004年写得少，忙挣钱去了，在民政局婚姻登记处帮别人拍照，效益蛮好。2005年7月开了第一个博客，因为那时长沙市决定每年再增加十条禁摩路段，我就写了篇《五问政府》，发上去不到两个星期，那个博客就怎么也打不开了，当时点击率有了2800多。后来在和讯开了“长沙刁民陈洪”这个博客，去年大年三十晚，我一个人过嘛，自己给自己找乐，就在博客和凯迪发了一篇《下岗工人的新年贺词》，第二天就有了两万多点击率，然后这个博客就出名了，到今年3月份一个月点击率8万多，而到了4月初，忽然有一天，密码被改掉了，我上不去了。现在这个博客是4月份建的，把“长沙刁民”改成“刁民无声”。

　　记者：你认为你的博客是谁黑的？

　　陈洪：我觉得我的电脑被入侵了，应该不是和讯，我分析是因为跟帖太激烈了。

　　记者：你对博客的点击率记得很清楚，你很关心点击率吗？

　　陈洪：刚开始写的时候是很关心的，就像女同志穿新衣服一样，总希望别人看嘛，这是很正常的虚荣心，呵呵。

　　冲突：真正的关心不是慰问是创造劳动就业机会

　　记者：你看了那个“人大研究生”的回复，你有什么感觉？

　　陈洪：就是胡搅蛮缠嘛，一副居高临下的姿态，这种分歧是不正常的。从这件事我就想到，我们这个阶层需要发出自己的声音，这么一个庞大的阶层，要让社会、让高层听到我们的声音。之前我自己也没这样想过，就是这件事触动的。

　　记者：你感受到你们这样一个阶层的声音和利益被忽略掉了？

　　陈洪：对！我感受很深。相邻的阶层总是眼睛向上的，看着自己上面的阶层，很少有往下看的，我们处于社会的最底层。在现实生活中，我们这个群体都或多或少地受到过伤害。

　　记者：你就没有感到过来自其他阶层的关心？

　　陈洪：有时候过年过节有点关心和慰问，但这不是关注，这种关心很肤浅。真正的关心是为他们创造劳动就业机会，让他们有生存的空间！比如，这么大的路面，给他们摆点小摊，摆个夜宵，跑个三轮车不可以吗？这也方便生活。政府把好质量关、卫生关，很容易的事情，就业的门槛不要那么高。哪个朝代没有摆摊的？

　　不是每个人都受过高等教育，但这些人以前在工厂都是优秀职工，他们离开流水线就不行了？让他做一点养家糊口的事情都不行？国家和政府应该更关心他们，现在职业歧视很严重，政府应该做怎么的表率？这个时候公务员就房补、车补一起来，这是很大的反差。各个阶层之间要相互对话、相互了解。

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