渤海金珠装备“大翅膀”能抗9级风（图）

　　渤海金珠装备“大翅膀”能抗9级风

　　■文/图本报记者刘蕴哲

　　本报讯迄今为止我国自行设计、建造的最大、最安全、最豪华的客滚船舶——“渤海金珠”轮搭载着千余名旅客于9月22日4时30分成功完成了其在连烟航线上的首次试运营，停泊至大连湾新港。9月22日清晨，记者第一时间上船探访“渤海金珠”。

　　夏季观光甲板可开露天烧烤

　　见到记者，船长常学友便兴奋地开始介绍“渤海金珠”轮：“这艘客滚船总长161.2米，宽24.8米，总共2万吨，满载时可装载车辆160台，搭载旅客1126人，总造价2.5亿元，称其为大连至烟台航线上最好的客滚船一点也不过分。”

　　随着常船长登上“渤海金珠”轮，记者发现无论是居住舱还是坐席舱在设计上都体现以人为本的设计理念，旨在创造一个安静、舒适的环境空间。

　　常船长还向记者透露，夏季时船上准备在观光甲板上开设露天烧烤，乘客在旅途中可以尽享海景、美食。

　　车辆舱安全系数更高

　　“渤海金珠”轮共有三层车辆舱，舱内装有1200多个地铃，确保车辆能够得到有效加固。各层车辆舱各自封闭，均配备了固定的二氧化碳灭火系统，可以迅速有效地扑灭车辆舱的火灾，并避免了固定压力水雾灭火系统由于排水不畅造成车辆舱大量积水导致船舶稳定性丧失的缺点。船上还设有专用电缆通道，机舱通往驾驶台的所用电缆均不经过车辆舱，从根本上消除了车辆舱起火对全船通讯控制系统的威胁。

　　船上配备垂直式逃生系统

　　船长常学友指着船舷旁的一个“白铁柜”说：“这是先进的垂直式海上撤离系统，一旦有突发情况出现，它可展开两条20米长的救生滑梯和一个长8.2米、宽4.1米的充气平台，通过滑梯船上人员就能够稳稳地落在充气平台上，再通过平台顺利转移至救生筏，从而脱离险境、等待救助。该船共配备了4艘救生艇、2套垂直式海上撤离系统、8只100人抛落式气胀救生筏、12只吊架降落式救生筏，可以保证在30分钟内，让包括船员在内的1300多人迅速撤离船舶。

　　“大翅膀”能抗9级风

　　“渤海金珠”轮能抗9级大风，而且船舶尾部还配备了一对减摇鳍，每只减摇鳍鳍叶面积达6.9平方米，它打开时就像飞机的翅膀一样，起到很好的平衡作用，减摇效率可达80%以上，使船舶在8、9级大风、4米高海浪时航行，横摇角度不超过3°，提高了船舶的安全系数和旅客乘船的舒适度。

　　据统计，从2000年至今，渤海湾客滚运输企业共下线客滚船舶11艘，运输能力大幅削减，运输旺季时大连至烟台航线上出现了“乘船难”现象，业内人士认为，这艘新船的上线将使“乘船难”得到缓解。

　　图片说明：“渤海金珠”轮外观。