□记者时晔 通讯员孙雷 晚报讯 2006年“十一”黄金周运输是铁路上海南站正式运营后迎来的首个长假运输。据预测，上海南站国庆黄金周运输期间将发送旅客28万人，日均发送旅客可达3万人左右，届时铁路上海南站将实施限时段、分区域候车。
为应对黄金周大客流的冲击，根据上海南站站区层面多、进口散、换乘空间大的特点，铁路部门充分挖掘上海南站的空间区域潜力，制定了详细的高峰时段乘降组织方案。据
介绍，黄金周期间，铁路上海南站将9.9米环形广厅平台、高架通道、交通换乘大厅等区域重新划分为旅客进站区、旅客等候1区和旅客等候2区，使南站的一次性旅客集结能力达到8000人左右，为有效应对大客流提供了保障。
为方便旅客进站，9月30日至10月7日，上海南站将在B1层的东北、东南，1F层的东北、东南，2F层的东北、西南进站口在高峰时段增设6个验票岗位，实行凭票引导进站，以加快旅客进站速度，减少旅客等候时间。
同时，黄金周期间，上海南站将实施限时段、分区域候车。其中持距开车时间5小时以上车票的旅客，进站区外围B1换乘大厅、1F南北广场、环形平台等候；持距开车时间5小时以内车票的旅客，经B1、1F、2F六个进站口验票后进入站区；持距开车时间2小时以内车票的旅客，经9.9米环形内侧4个斜坡口检票进入7.5米层的1－12号候车区候车。
软席旅客分别在9.9米东、西软席候车室候车，距车票开车时间2－5小时的旅客，分别在等候区或9.9米东、西软席及商业网点的外侧环形通道内的临时候车区等候。
