船长魏又明：行船走水27载

　　汉网消息 9月30日，国庆前一个秋雨绵绵的日子。

　　宽阔的长江江面上，“轮渡5号”在风浪中匀速前进。由武汉关出发，驶向中华路码头。

　　被船头分隔开的江水，在轮船两侧激起层层浪花。透过驾驶室，船长魏又明静静注

视着前方，眼神淡定而从容……

　　魏又明，48岁，武汉市公交集团轮渡公司5号轮船长。

　　老魏的外表，与“水手”看似不搭界。翻开他的履历表，你会发现这个看上去温和中带有几分儒雅的男人，实际上是个不折不扣的老水手。

　　27年间，他先后在7艘船上工作过，安全航行30万公里，担任船长10余年；

　　27年间，他几乎干遍了船上的每一个岗位，从水手到舵工，从大副到船长；

　　27年间，他的船在长江、汉江两岸渡江19万次，他也从青年步入中年。

　　缆绳情缘

　　长年行船走水的魏又明并不太爱说话，话题切到船时，他的言语才渐渐多起来，眼睛里也添了几分神采。

　　魏又明高中毕业下放到农村，“文革”结束后回到武汉与轮渡结了缘。在担任驾驶员之前，他做过趸船和轮船的水手。

　　“水手的主要工作是轮船到岸后，把绳子甩出去，套住趸船上的铁桩系好。缆绳重20公斤，甩绳子不光要用力气更要技巧，甩高了会打到旁边的人，甩低了圈不上桩；水手另一项有讲究的本领是打‘水手结’，即用缆绳打出各种各样的花结。”

　　除了抓住一切机会苦练手艺，他还经常向老师傅请教。很快的，粗大缆绳就被他“盘活了”，如同手臂的延伸。

　　水手生涯结束后，老魏又干了3年的舵工。

　　第一次独自掌舵是从四官殿开往新洲阳逻，他碰上了难度较大的夜航。

　　江面黑沉沉的，能见度很低。停靠码头时，船长发现舵角偏差，急忙帮他纠正过来，年轻的他紧张得出了一身汗。

　　打那以后，魏又明感到作为轮船驾驶员“责任非同小可”。

　　如今，已是船长的老魏很少再亲自接触这些具体的工作了，但是这些点点滴滴的细节，至今还记忆犹新。

　　开船的人

　　说话间，“轮渡5号”渐渐横越江心，船体在波涛中节律性地摇晃着。

　　驾驶室里的老魏，一会儿轻声提醒舵工“慢慢摆”，一会儿又用电台询问“汉江小河口有无出口船”，颇有些指挥若定的大将风度。

　　每天，渡船都得在武汉关和中华路码头两端停靠40多次。

　　身为船长的老魏，对这条仅3公里长的航道，了如指掌，哪有浅滩哪有急流，他一清二楚。

　　但是，熟悉并不代表可以懈怠。

　　老魏说，轮船在江上最易发生两类事故，碰撞和搁浅，大都与航船人员自身麻痹和疏忽有关。

　　去年7月的一天，轮渡开出后，老魏发现右前方有一艘小机驳，连忙用高频联系，小机驳却不答话。老魏发出指令，及时避免了与突然左转横穿的小机驳发生相撞。

　　除了周围的船舶动态，岸上建筑参照物、水下障碍、航标甚至天气状况都是老魏行船中特别留意的地方。

　　去年8月一天清晨，7时30分，轮渡5号从中华路开往武汉关，狂风大作，风力达到7级以上。江面掀起大浪，驾驶室内的非固定物都被打翻，甲板上的垃圾桶被撕成两截掉进江中。

　　老魏一边让船员安抚乘客不要惊慌，一边果断发出指令维持原航向避免横摇加剧，并不失时机地选择安全航速，下行到三阳路水域调头，待风浪减弱才安全返航。

　　温馨渡轮

　　上世纪80年代末是轮渡最鼎盛兴旺的时期，每天运送乘客达到了百万人次。

　　然而，随着座座桥梁的建成，坐船过江的人却越来越少。

　　1981年下水，客运量和吨位曾在全国称雄一时的“轮渡5号”，也无可避免地走了“下坡路”，一次甚至只载了一名乘客。

　　客流极度萎缩，轮渡公司鼓励船员分流去开公交车，不少人“弃船登岸”。

　　当上船长没多久的魏又明，也经历了这段由盛转衰的日子，但他对轮渡的前景并没有丧失希望，他选择了留下。

　　他认为，随着两江四岸变美变靓，轮渡将更多地承担起带乘客游览江景的职责，因此服务必须要跟上。

　　说着话时，两声长笛响起，“轮渡5号”抵达中华路码头，铁门“哗啦”一声被拉开，乘客们鱼贯下船。

　　跨出船舱的时候，一位老爹爹踉跄了一下，老魏快步上前扶住了他的双肩。

　　趁着下班乘客还未登船的间隙，老魏走到挂在船舱二楼拐角的一块小黑板前，用粉笔写上了当天的天气状况“小雨转多云，偏北风2~3级，温度18℃~23℃”。

　　每年夏季，船上都要放一壶花红茶为乘客解暑。2003年夏天，一个60多岁的太婆向魏又明求助：“老伴喝药不能用茶，有没有白开水？”从此，船上又增加了白开水。

　　如今，“轮渡5号”的便民服务已有十项之多，包括老幼病残孕专座、便民小药箱、便民茶水、便民针线包、便民气筒、来料加工拖把、游客导游图、天气预报、失物启事、长航海员驿站。

　　“很多景色只有在船上才能看到，夏天有江鸥停在船舷上；冬天江上有薄雾，船像在云中游……”27载平淡如水的日子，在老魏眼里却总是妙趣横生。

　　不久前，老魏刚接到上级任命，到从事两江游的“晴川阁”游船上当船长。“我会像在轮渡5号上一样，尽我的努力，好好工作。”老魏依旧是一脸腼腆。