□王智宇 晚报讯 汽车厂商在“金九银十”前撒下的种子开始得到回报，记者从沪上几大汽车经销商处了解到，通过改造、新车上市等策略的经营后，“寒冬”中的德系车突然在9月反攻，向韩日系车发起了强烈的挑战，业内人士判断，随着各系车的全面角力，购车族有望从中获得更大的选择余地和实惠。
据悉，此次受德系车反攻影响最大的是高档车市格局，而领驭是反攻的“领跑者”
。记者从领驭经销商处了解到，虽然领驭之前已有2.8、1.8T和2.0三个排量的8款车型，但在“金九银十”的节点上又突然推出了2.0不同配置的版本，几乎对中高级车市场进行了全覆盖，也让对手措手不及。据了解，之前在中高档车市场中处于优势地位的雅阁在1月-9月的销量上与去年同期持平，但市场份额却已下降1/4；与此同时，领驭在9月份的销量达到9072辆，基本与雅阁持平。
中级车市不仅是品牌和款式细分最详细的市场，同时也是德系车与日韩系车对抗的“主阵地”。据了解，今年以来，捷达和桑塔纳系列累计销量分别达到13.91万辆与12.83万辆，而在旺季开始后也果断推出置换服务，维持桑车系列的销量。同时，北京现代也在旺季前，为新伊兰特更换了性价比更高的CVVT发动机，更进行了连续两次的大幅降价，以前9个月12.84万辆的销量成为了德系车反攻阵营的另一主力。
