长途快巴线路延长引来安全问题 市民望车上配安保

　　广西新闻网-南国早报南宁讯（记者谢嘉明）从以前目的地北海、桂林，到现在的上海、成都、贵阳，南宁的快巴线路越来越长。线路延长引来新问题：汽车乘客流动性大，谁来保护超长途客车车上乘客及财物的安全？一些市民对此表示担忧。

　　近日，市民许先生反映，他在四川成都乘坐超长途快巴回南宁。到站才发现，自己携带的几千元现金失窃。快巴在路上停了许多站，乘客来来往往，他回忆不起来在哪个环节

出了问题。“路途远、乘客多，超长途快巴应当有专人维持车上治安秩序。”许先生认为。

　　据了解，目前南宁不少客运站都开通有跨省长途快巴，营运里程长达一两千公里，跨多个省市，营运时间需二三十小时。与以前营运里程只有几百公里的区内运输相比，超长途快巴的治安管理压力要大得多。但记者在采访中发现，客运站仍沿袭以前区内中长途运输的传统管理模式，来管理近年新出现的超长途运输。一位客运站工作人员介绍，他们只在司机配备上有所加强，超长途快巴的驾驶员由2名增加到3名。

　　记者获悉，超长途快巴虽尽量走高速公路，但路上需在一些大的站点上下客，并在沿途作短暂停留。那么车上的治安由谁来负责？客运站工作人员直言，司机只负责开车，车上治安只能靠乘客自己维护。

　　一些市民说，同样是路面运输，列车上都配备有乘警，但有的超长途快巴里程甚至比列车远几倍，却无人维持车上治安。车上乘客上上下下，如果能配备专职保安人员，乘客乘车将放心许多。

　　南宁一些开通有超长途快巴的客运站工作人员说，他们也听到一些乘客要求加强车上治安的反映，但汽车没有配保安员的先例，而且涉及到成本及管理细节问题，短时间内难以定夺。

　　编辑:邓慧作者:谢嘉明