社会各方参与打击非法营运

　　在罗湖区政协三届一次会议上，政协委员围绕社会热点难点问题建言献策

　　社会各方参与打击非法营运

　　【本报讯】（记者袁粮钢翁惠娟戴晓蓉）在日前召开的政协罗湖区三届一次会议期间，许多政协委员针对辖区非法营运现象屡禁不止的难点问题，针对停车费上涨对商业产生

负面影响的热点问题，针对罗湖区的优质空气该如何保护的焦点问题，提出了一些切实可行的议案，积极热情地为政府献计出力。

　　打击非法营运，需要社会各方积极参与

　　自去年起，深圳市就开始大规模清理非法营运蓝牌车，虽然取得一定成效，但因种种原因，蓝牌车并未因此销声匿迹，与公交车抢道争客的现象屡见不鲜。

　　针对罗湖区泥岗路段蓝牌车常常把公交车站台占满，将进入步行街路口堵死，给附近居民造成出行不便的情况，罗湖区政协委员梁兆基提出了关于打击深圳蓝牌车非法营运的运作方案。他指出，非法营运蓝牌车扰乱了正常的交通营运秩序和道路交通秩序，给社会治安和交通安全带来了隐患，并且有损深圳现代化文明城市的形象。

　　那么，这一城市顽症为何难以治愈？梁兆基委员认为，首先是因为深圳的城市公共交通资源的供给与人们出行需求之间存在矛盾，为非法营运提供了可乘之机。他还认为，从事蓝牌车非法营运的违法成本较低，违法者因有利可图而以身试法。

　　在找出问题根源后，梁兆基委员提出了一些具体建议，其中包括进一步优化公交资源，合理发展城市公共交通，合理布局公交线网，提高公交线网的覆盖面，降低公交和的士收费，减少人们出行时乘坐非法营运蓝牌车的机会和需求，压缩非法营运蓝牌车的生存空间。此外，他希望能尽快完善相关法律法规，加大惩处力度，直至追究其刑事责任。他还希望政府能加大宣传和教育力度，让市民树立打击非法营运的参与意识，自觉抵制蓝牌车非法营运，有效遏制违法行为的发生。

　　弹性调整停车费

　　罗湖人多地少，停车紧张的状况一直存在。近年来，由于罗湖区委区政府的重视，经过各方努力，辖区停车难问题在一定程度上得到缓解，尤其是在人民南和地王两大片区设置停车场导向系统后，这些片区的辖区停车场得到了合理利用。然而，自市政府出台大幅提高繁华地段停车费用后，罗湖辖区的商贸和经济发展受到一定影响。

　　为此，苏醒委员建议政府相关部门能对停车费涨价引起的问题进行调研，制定相应对策。同时，对某些停车场的收费进行调整，对停车场空置率较大的停车场恢复以前的收费标准，本着停车场与商家利益共享的原则调整停车收费标准，以此吸引更多消费者到罗湖。他还建议政府，对那些为促进罗湖经济发展的停车场企业予以奖励。

　　倡导骑自行车，减少空气污染

　　近年来，我市私家车上涨势头迅猛，目前已逼近100万辆。这既表明市民的生活水平在大幅提高，同时也带来环境污染问题。据市环保局监测数据显示，机动车尾气是深圳大气污染的主要杀手，其污染率超过70％。除此之外，城市交通越来越依赖机动车，交通事故、堵车等现象司空见惯。

　　事实上，我国曾是一个自行车大国，这种交通工具既环保，又能锻炼身体，在今年的世界心脏病大会上，一些专家倡导的健康理念就是：“骑自行车，让心脏做运动”。目前，全市上下又在积极推进循环经济发展，因此应大力倡导骑自行车出行，顺应当今世界潮流。

　　在调研的基础上，刘剑虹委员建议，将自行车交通规划纳入城市综合交通规划中，近期可逐步在有条件的路段恢复自行车道，在新建或改造道路时专辟自行车道；其次是改善自行车出行环境，修订有关道路交通法规，禁止机动车占用自行车道。她建议未来几年，政府能够对自行车交通采取扶持性政策，限制机动车上牌。此外，她还希望政府官员能带头，骑自行车上下班，让自行车文化成为一种新时尚。