石狮共有5所驾校，教学车辆多达数百辆，今年19月份，就培训了6800多人！如此之高的培训能力，但却未能给石狮培训一名能从事客、货车营运的职业驾驶员。因为教学车辆种类过于单一，全部5所驾校即将面临降级。对此，有识之士认为，石狮驾校完全可以考虑转型升级，增加教学种类，培训职业驾驶员，因为石狮本身就有巨大的市场需求。
据交通部门介绍，目前全市客运车辆300多辆，货运车辆3000多辆，需要持相应证照
的职业驾驶员5000名以上。由于我市驾校缺乏相应的培训能力，目前全市80%%以上的职业驾驶员来自外省，且不少企业反映合格驾驶员难招。据公交公司反映，聘用外省驾驶员至少存在三大问题：一是证照难验证。现在社会上证件造假的现象比较多，假证单凭肉眼很难看出来，而要进行查证，手续又比较复杂，必须通过交警部门与外省联系；二是技术难放心。该公司就曾发生过这样一件事，招聘了一名外省的驾驶员，证照经查证是真实的，本应可以信任。但哪知让其上路开车后，没几天就发生好几起磕磕碰碰的事件，被迫辞退了他；三是思想不稳流动性大。不少外地驾驶员“这山望着那山高”，辞职流动比较频繁，常令公司陷入被动。据悉，不止公交公司如此，其他客运货运企业也都存在类似的现象。这两年，还发生过数起外地驾驶员擅自把公司车辆开回家的事件。
鉴于此，有识之士认为，由于石狮职业驾驶员缺乏，一些客货运企业又在考虑驾驶员本地化，以规避不必要的风险，可以预见职业驾驶员市场需求量很大。目前整个闽南一带驾校普遍都存在教学类型相对单一的问题，如果石狮5所驾校再不断扩大普通小型车辆教学规模，未来风险将会很大。若石狮驾校能认清形势，尽早转型，可望走出石狮，占领更广阔的市场。
记者采访中还了解到，目前我市有关方面正在筹建第六所驾校，其教学车辆仍是以普通小型车为主，但将考虑增加新的教学车型。（记者吴汉松）
