本报讯记者袁晓岚报道继3月运河东路加油站段、运河公园段及7月华清大桥附近的驳岸修复维护后，昨日苏南运河无锡曹张新村段驳岸维修工程也正式进入施工阶段。据了解，这已是航道维护人员今年第三次为京杭大运河“治病”了。截至目前，航道部门已投入60多万元的“医疗费”。
运河无锡段是苏锡常经济圈乃至长三角地区的水运主通道，船舶日通过量超过5000
余艘，平均每分钟三四艘，高峰时段超过7艘，500载重吨级的船舶占相当大比重，不少千吨级船舶也在运河上航行。无锡段船舶年通过量超过1亿吨，比四五年前运量翻了一番。据市航道处航政科人员介绍，随着船舶通行流量的增加及高吨级船舶的增多，苏南运河已处于严重超负荷运行状态，部分运河驳岸由于受大型船舶撞击和大功率船舶船行波的冲刷，水下护岸基础不少已被掏空，部分河段岸体严重坍塌。加上一些素质不是很高的船民乱带缆绳，一定程度上也加重了驳岸的“病情”。据悉，无锡市航道管理处今年上半年对苏南运河的2000多米破损驳岸进行了修复，实际上每年用来对河道驳岸进行修复和整治的资金高达上百万元。
市航道处负责人介绍，运河两侧的护岸已建造10多年了，标准偏低。如按现在的标准，护岸的底部宽度必须加大到4米才符合要求，不过数亿元的资金投入不仅仅是靠无锡地方就能解决的。据介绍，运河护岸经过冲刷，其坚固强度大大减弱，部分护岸强度降低，外力冲击极易造成坍塌。沁园小公园由于沿河而建，去年护岸下部被掏空，就曾发生过险情，部分路基出现开裂。此外，大量石头沉入水底，船舶通行安全也受到威胁。对此，他希望过往船舶遵守水上交通规则，在指定位置停泊，千万不能将缆绳随意乱挂乱带。
