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本报记者 郭俊峰 摄影报道
近日，记者从哈尔滨市交通部门获悉，曾在哈市出租汽车业立下“汗马功劳”的夏利车，年底前将全部退出出租车市场。今后，市民出门“打的”，将全是捷达、凌帅等中高
档车，7元起价低档车只剩奇瑞一款。
自上世纪80年代出租车行业兴起至今，哈尔滨市只进行过一次大规模集中更换出租车型，1998年至1999年淘汰掉伏尔加、拉达等老旧车型。据悉，为鼓励出租车司机对尚未达到报废年限的出租车提前进行更新，政府已出台优惠政策。根据新政策，提前一年更新的，减免出租车营运牌拍卖底价费的20％，提前两年更新的减免50％。据介绍，夏利车自上世纪90年代以来，在城市交通中曾发挥举足轻重的作用。但由于夏利等普通车型的车辆存在运行性能低、磨损较快等状况，造成哈市出租车市场中老破旧车辆日益增多，极大影响了行业和城市的整体形象。从1998年3月起，哈尔滨市政府暂停对夏利等普通型出租车的发展，并规定“报废更新车辆一律上中高档型轿车”。截至9月底，哈市已更新车辆1023台，其中夏利、富康、桑塔纳均在更新之列。
到今年年底，全市剩下的100台夏利将全部“退休”。有关部门介绍，按照当前哈尔滨市对出租车的更新进度，3年后，7元起价的出租车将全部消失。
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