搬离果戈里大街直接拆除延长线路进入公园重铺路轨变成“招手停”增加服务功能

　　本报记者 何兴丽

　　本报10月31日讯昨日，本报刊出了《老街有轨电车驶向何方》、《电车应怎样继续“跑”》追踪有轨电车何去何从，同时征集市民建议。从昨日早上直至今日记者发稿前，已有50余名热心读者致电本报记者热线，还有个别读者发送了Email。读者们纷纷提出有轨电车应搬离、直接拆除、延长线路、进入公园、重铺路轨、变成“招手停”、设懂英语售票员等

各种各样的建议，大家普遍认为：有轨电车必须改变现状。

　　现摘录读者建议如下：

　　观点一：有轨电车应该搬离果戈里大街

　　▲哈市交通局公路处贾先生（拨打两次电话）：有轨电车不适合果戈里大街的情况我曾向市政府人民建议征集办公室提过建议，可是没有被采纳。今天看到贵报的报道太高兴了，我认为老街上的有轨电车有碍交通而且路程太短应该引起政府的重视，建议政府组织专家和市民开个听证会解决此问题，或者干脆将有轨电车搬离果戈里大街。

　　▲省长锋律师事务所韩律师：应尽快移走有轨电车，以缓解果戈里大街交通拥挤的情况。

　　▲哈市道里区出租车司机何先生：有轨电车横在路中间，太碍事了！我觉得应该放在中央大街这样的步行街道上！

　　观点二：有轨电车应该拆除

　　▲哈市动力区国税局范先生：简直是个“路障”，要么拆除，要么恢复交通功能。

　　▲省审计厅高级工程审计师万先生（昨日发送E mail，今日再次致电）

　　读了2006年10月26日《生活报》的“有轨电车频遭破坏”的报道深有感慨。我觉得有轨电车早就应该拆除或迁移。第一，它影响这条大街的景观，停在那干啥？什么作用也没有。第二，它堵塞交通，影响这条大街上的车辆通行。第三，为了旅游就应该运行，铺设两条线，路线更长些，没有实用价值就没有任何意义。

　　▲网友“冰城游侠”：果戈里大街上的有轨电车除了是个摆设之外，还成了果戈里大街上的一大障碍物！本来就不是很宽的马路，现在变得更挤了，一个摆设放在那有什么实际意义？说它是交通工具吧，那么一段距离，走都比它开得快。我觉得不如拆了或者直接变成儿童公园的小火车。

　　观点三：有轨电车应延长线路

　　▲哈市南岗区苗先生：从小我就坐有轨电车，现在它停了我很遗憾，我认为有轨电车应该延长线路，从文明街驶至革新街，代替109线路。

　　观点四：有轨电车应进入公园

　　▲哈市南岗区老年志愿者协会宣传部长、77岁的韩老：理想的举措是将有轨电车移入儿童公园，理由一是路近、省时省力；二是可供观赏；三是可把有轨电车车轮改装成小火车。

　　观点五：有轨电车应重铺路轨

　　▲哈市某房地产公司张先生：应该保留有轨电车，但是应重铺路轨避开地下商场的部分，以确保安全。路轨铺设可以拐弯，完全移走是种浪费。

　　观点六：有轨电车应变成“招手停”

　　▲哈市香坊区张先生：我认为有轨电车应该“跑”起来，但不要向乘客收费，应该由两边的商家集资，然后免费送乘客来此消费。总之，有轨电车应该招手即停，不停地来回跑，也就不会干待着，阻碍交通了！

　　观点七：增加服务功能

　　▲哈市建筑工程质量监督站曲先生：有轨电车应该恢复火车站至革新街的通行，车身应该喷绘纪念赵一曼的历史画面，车上应该设有懂英语的售票员，沿途为旅客讲解哈尔滨的历史。