乘客：买轮渡月票有点烦 公司：交通卡将取代月票

　　原本说在9月1日就停止使用的上海轮渡月票，时至今日事实上并没有完全“退出江湖”，这获得了用惯月票乘客的一片支持声，但是一些新规矩也让不少人感觉买月票太麻烦。

　　购买月票太麻烦

　　蔡先生以前都是用月票的，最近他得知现在依然可以使用轮渡月票，就兴奋地跑到

吴淞路轮渡站买月票，不料却吃了“闭门羹”。

　　工作人员表示，现在只有吴泾、杨家渡、宁国路、嫩江路、东门5个轮渡站对外售票，而且售票时间也从以前的每天出售改为每月27日至30日的8时到18时。原本他只需走几步路就能到吴淞轮渡口买到票，现在却要骑车1个多小时到嫩江路轮渡站买票，“实在太麻烦了”。

　　保留5个销售点

　　上海市轮渡有限公司的孙先生表示，过去决定取消轮渡月票主要是考虑到轮渡业渐渐萎缩，隧道、大桥、轨道交通已大大分流了轮渡的客流量，再大范围地出售轮渡月票已无必要。因此，轮渡公司决定用交通卡代替轮渡月票。不过，经过一段时间的试验，有关方面考虑到部分市民乘坐轮渡频率较高，对月票的依赖性也大，便决定保留5个点销售轮渡月票，让市民有一个从月票到交通卡的适应期。不过，考虑到人力、物力资源等因素，轮渡站才选择了距离间隔最合适的5个轮渡口出售月票。

　　推出“连乘优惠”

　　此外，为了让市民尽快习惯使用交通卡，轮渡公司还采取了交通卡的“连乘优惠”措施，即前20次按照正常价格付费，从第21次刷卡起，票价打8折。

　　记者算了一笔账：按上班族一个月搭乘44次(22个工作日)，每次0.5元来计算，若用交通卡，单人票要支付19.6元(20×0.5+24×0.4)，比购买月票(20元)合算。但一些市民认为，一旦“连乘优惠”期结束，用交通卡所花的费用就要比月票多了。另外，一些购买了月票的乘客每天多次往返渡船，对于他们来说，交通卡的一乘一刷制相比月票来说显然是“涨价”了。

　　月票将逐步取消

　　孙先生表示，轮渡站考虑的还是大部分上班族“一天两次”摆渡的需要。因此，在经过一段时期过渡后，月票还是会逐步减少，直至被交通卡完全取代。

　　实习生陈瑛本报记者金志刚