空中走廊连起南北广场

http://www.sina.com.cn 2006年11月02日12:45 新闻晚报

□晚报冯兰蔺通讯员胡剑摄影张正一

　　记者昨天从闸北区城市规划局获悉，火车上海站北广场规划已基本完成。未来，一座特大圆形“二层转换平台”和两条连接南北的“空中走廊”将在火车站北广场地区竖立。2010年上海世博会前后，该地区将实现火车、地铁、轻轨、出租车、公交车的“零距离”换乘。

　　现场：南北广场换乘有点烦

　　昨天下午3点，记者从火车站北广场长途客运总站出发，沿着宽约七八米的通道一路向前。为了方便旅客认路，每隔几米就会出现“火车站北广场”的指示牌。走到交通路时，“大部队”忽然开始停滞不前。原来，为防止人流对机动车通行造成阻塞，路口沿线区域已被铁栅栏基本封闭，只开了个小缺口供人流穿行。

　　4分钟后，记者顺利穿过交通路，继续沿着小道穿行至北广场地下通道口。辗转经过500米地下走廊后，记者终于在人流的簇拥下到达地铁1号线售票大厅，此时已耗时整整21分钟。

　　改造：将建“一个平台两个通道”

　　“北广场上方将建造一个特大圆形‘二层转换步行平台’，南接火车站北出口、北跨中兴路、东抵大统路、西连长途客运总站。”闸北区城市规划局规划设计室副主任周说。

　　转换平台下方的“X”形道路将分成6条车道，自南向北依次布置6条公交始末线重点停靠站、出租汽车停客站和社会车辆上下客停靠站。所有车辆遵循“左进左出，右进右出”的规则，将有效避免因逆行而带来的内部交汇。

　　“‘二层转换平台’建成后，公交车站、出租车都将位于平台下部，乘客从长途客运总站或火车站出来，都可以轻松到达目的地。”周表示。

　　同时，铁路上海站站屋的东西两侧，还将各建一条全封闭式二层步行通道，直接打通南北广场。

　　设想：三大功能区交相辉映

　　整个北广场地块北至中华新路，西至恒丰路桥，东至共和新路。除突出多层次、多模式的现代化换乘枢纽的特点外，这块占地约54公顷的大广场还将酝酿一系列“大手术”。

　　记者从最新出炉的规划图上看到，普善路和大统路间还将重新规划一批用于商业区域的通道，大统路共和新路间的区域也将成为社区产业和居住区聚集地。此外，新规划还包括公共绿地面积3.7公顷。大型公共绿地、社区级中小型绿地和道路河流沿线绿化还将形成点、线、面结合的公共绿化布局，重塑未来北广场地区换乘枢纽格局。