番禺景观大道进入设计阶段

　　南北走向不变，是否建隧道经祈福新邨段未定

　　新快报讯（记者任磊斌王白石）作为新火车站配套道路的“景观大道”已经被列入基建重点项目，目前处于前期规划设计阶段。但是否用隧道或其他方式通过祈福新邨段仍未有定案。

　　政府：南北走向不会变

　　番禺区基本建设投资管理办公室有关负责人透露，按照程序，该办公室负责统筹区级财政投资的项目。“景观大道”已经进入正常的报批阶段，据相关的材料显示，“景观大道”长8730米，宽60米。记者进一步问及该路如何通过祈福新邨段时，该负责人表示，长、宽的数据是原设计方案标明的，但由于祈福新邨业主的反对目前具体的规划设计还没有定案，初步的设计仍在进行，各职能部门仍在协调当中。可以肯定的是，路南北走向不会改变，至于以隧道还是其他方式通过祈福新邨段则言之过早。

　　业主：隧道方案是底线

　　记者昨日就“景观大道”被列入重点项目的最新进展，采访了祈福新村业主维权小组的总联络人朱钧镕先生。他告诉记者，目前景观大道改为隧道的方案，已经成为大多数业主能够容忍的底线；大多数业主都表示，不能接受景观大道改造为隧道或改道以外的方案。他还表示，如果事情不能得到圆满的解决，他们会一直将维权行动进行到底。

　　“市政路门”回放

　　●2005年9月初，祈福大道与福怡路要做市政路的消息传出，祈福新邨业主们提出强烈反对。

　　●9月中旬，祈福业主组织了万人签名反对市政路活动。

　　●10月初，祈福业主召开第一次维权大会，决定要求有关部门针对规划路问题召开听证会。

　　●11月，祈福新邨递交了绕道大夫山的建议。

　　●12月初，番禺区政府办、规划局、国土局等有关部门表示，目前动工日期未定，市政路有可能考虑隧道方案。

　　●2006年1月23日，祈福业主状告广州市及番禺区两级规划部门行政不作为，侵犯了祈福业主的合法权益。

　　景观大道的南北走向不会改变，但究竟是经祈福大道还是建隧道或其他方式通过祈福新邨段尚无定案。

　　（日京／编制）