这个拉线墩何时能搬离？

　　“得赶快迁走这块拉线墩，否则迟早会出人命的！”一提起石湖大道半路上的这块拉线水泥墩，负责该辖区交通安全管理的市交警大队蚶江中队张中队长有许多话要说。近几个月来，尽管这条大道拓宽改造工程已近完工，但位于道路东侧东垵村路段的一块迟迟未迁走的高压电线杆拉线墩及其他公用设施却成了一个个“拦路虎”，致使交通事故频发，数人受伤骨折，再加上该大道尚未安装路灯，夜间行车安全隐患重重！电力公司：拉线墩迁移花费大

　　记者2日上午来到此处察看发现，这块用于牵引和固定路边电线杆的水泥墩子为1.5米×1.2米×1.5米大小，距路边石约34米远，就挡在行车道上，周围可见一些塑料碎片和斑斑血迹。

　　这块拉线墩为何会挡在路中央呢？原来，石湖大道原为38米宽、双向4车道，从去年开始，我市对该路实施拓宽改造，计划将其拓宽至60米、双向8车道。由于此路两旁有大量的线杆等电力设施以及自来水管道，要拓宽道路必须将路两旁的这些设施迁移。市电力公司于去年年底向市交通局发函提出对解决迁移该拉线墩及线杆问题的两个改造方案，第一个方案是取消该线杆，另立一铁塔，第二个方案是取消该线杆，另立两根钢管杆，这两个方案的工程综合造价分别是39.13万元和45.12万元。因为花费巨大，资金没着落，问题一直没有解决。

　　交通局：不迁拉线墩道路难拓宽

　　问题到底卡在了哪里？市交通局李副局长在接受记者采访时表示，早在石湖大道拓宽工程动工之前，市政府就进行协调，本着“谁家的孩子谁抱走”的原则，在道路实施改造中，需要哪个单位迁移公用设施，哪个单位都应积极配合。然而，将全线的电力和自来水管道设施实施迁移，要花费数千万元，这么多钱对于两个公司来说都有难度，所以起初的道路拓宽改造计划被迫更改，即8车道被改成了6车道。

　　至于拉线墩问题，李副局长说：道路改造资金预算里没有迁移拉线墩等电力设施的预算，现在电力公司发函说要花费几十万元对拉线墩及线杆等相关设施进行迁移，我们从哪里拿出这部分钱呢？

　　据介绍，石湖大道拓宽改造工程施工始于去年，整个工程分为4个标段，去年完成了2个，今年的2个标段尚未完成，还有路中间隔离带、路边绿化、路灯、公交站亭等设施都未完成。

　　群众：道路改造要考虑百姓安全

　　因拉线墩等设施作怪导致石湖大道交通事故频发的问题让过往行人、附近村民胆战心惊，也让交警部门甚是担忧。

　　位于该拉线墩附近的莲塘益绿园艺场的蔡老板称，近几个月来，这个拉线墩使不少行人和车辆遭殃，尤其是在无路灯照明的夜间。由于墩子就挡在路上，一些对路况不熟的人开车到了墩子跟前才发现有障碍物，常常连刹车都来不及就撞上了。前天夜里，有一对驾乘一部大绵羊摩托车的男女路过此处时就不幸撞在拉线墩上，两人双双受伤，摔倒在地上好久爬不起来。还有人表示，石湖大道是通往石湖港的交通要道，现在此路既无路灯和中间隔离带，晚上车辆会车时容易使人眼花，有的大货车速度极快，发生交通事故便不足为怪了。因此，群众盼望有关部门尽快对此路交通进行整治。

　　蚶江交警中队张中队长说，短短的近半个月时间，该拉线墩处已发生了两起交通事故，针对此严峻形势，他已与电力公司协调过，希望他们赶紧将其迁移。另外，道路改造前此路上的减速带、反光锥等警示标志很多，可是道路改造一两年来这些设施都不见了踪影，眼下石湖大道的交通安全设施已是一片空白。记者在采访中发现，许多读者都对能引起政府及有关部门高度关注充满期待，他们希望一块小小的拉线墩别影响了道路改造，各方能积极统筹协调与配合，尽快解决问题，加快道路改造步伐，防范和杜绝重特大交通事故，共同维护好群众的生命安全。（记者李桂芳尼松义/文颜华新/图）