本报讯记者陶洁报道正当壮年的家庭顶梁柱因公事出差驾车去宜兴，途经竹海村遇情况采取措施不当，单方冲出公路左侧翻入60多米深的山崖殒命。这名司机是取得驾照才两个月42岁的周加洪。昨天上午，市机动车驾协向周加洪的家人送去慰问金5000元。发生在9月27日的这起车祸，成为市机动车驾协近日来宣传交通安全的案例，血的教训为其他驾驶新手安全上路敲响警钟。
从驾协获悉，“马路杀手”的主力依然是驾龄不足3年的新手司机队伍。市交巡警支队事故处理科的统计数据触目惊心：以去年为例，我市机动车肇事共发生事故9541起，致492人死亡，4824人受伤；其中3年以下驾龄驾驶人肇事4307起，造成238人死亡、2132人受伤，分别占总数的45．14％、48．37％和44．2％。
针对日益突出的新手肇事现状，公安、交管部门目前已将3年以下驾龄驾驶人作为监控管理重点，并把对驾龄3年内的新驾驶人的跟踪管理作为预防道路交通事故的第一道防线，要求刚拿到“本本”的新驾驶员参加由各级驾协举行的安全培训课，接受交通法规、突发情况应急处理、季节性车辆维修保养知识等培训内容，每月安排3至5次课时，并寄发相关材料。而实际上，领证后真正接受“回炉”的学员寥寥无几，很多学员以“工作忙”为借口进行推脱，平时开车喜欢超速、占道行驶的大有人在。
市车管所培训科孙科长表示，新驾驶员在驾校获得的技能还不是很全面，这就需要通过一段时期的再学习和学员间的沟通，来弥补自身对于交通法规、应急处理能力和技术方面的不足，这个过程非常重要。但因为不“强迫”，绝大多数学员都不重视。令人担忧的是，虽然全市每月有4000多人领取证照，驾协的入会率仅为50％，很多人到驾校的目的是领证而非学习驾驶技能，很多人不愿上理论课，也有不少人考证后长期没车开荒废了技能，这些都是非常危险的。
