地铁顶上开花

　　晚报讯 走入上海铁路南站，银杏、榉树等植物映入眼帘，但你也许不知道，这些高大乔木植物都是长在土层不足1.5米的“人造大花盆”上。

　　上海铁路南站共有三层绿化带，乔木和灌木品种达110个，其中女贞、银杏、榉树、香樟树等珍稀植物都具有扎根深、喜阴湿、喜肥料等习性。而南站地表下却是地铁和车库的水泥层，上面只有1.5米的浅层土壤，银杏、香樟树等高大乔木生长在这些土壤里，就像是

在“大花盆”种大树，不仅不容易扎根，汲取营养也是一大难题。

　　而更让绿化养护工人头疼的是水土保持问题。园林工人说，植物种在真正的花盆里，花盆下面还有一个洞，可以供植物排水。可是南站的“大花盆”底部都是水泥层，虽然当初在施工时已考虑到植物排水，也预留了排水设施，可是当土层、植物都覆盖在上面的时候，这些排水设施起的作用微乎其微。

　　为保证成活率，今年夏季高温时节，园林工人每天从早上5点浇水到下午5点，保证绿化带湿润清新；台风季节到来时，园林工人又是每天早起晚归，为只有1.5米的浅层土壤排水，从而保证了“大花盆”里的20万株高大树木和大块草坪常青不败，四季郁郁葱葱。

　　自今年7月1日起，上海铁路南站开通运行和地面绿化交付使用后，南站83000平方米的绿化植被经受了今年夏季酷暑的考验，成活率和养护成功率均达到了99％以上。